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La decisione di Febbraio dell’Europarlamento sullo stop alla vendita di auto e furgoni a diesel e benzina è al momento congelata.
Il provvedimento legislativo è in fase di rinegoziazione poiché non tutte le coalizioni di governo comunitarie hanno posizioni univoche sull’addio alla vendita di veicoli a motore endotermico per il 2035.
In questo senso va letta la proposta fatta dal ministro dei trasporti tedesco al commissario europeo per il clima al quale viene chiesto di esaminare la possibilità che questo tipo di veicoli possa essere mantenuto oltre tale scadenza, come? Grazie all’impiego degli e-fuel.
Conosceremo meglio alcune caratteristiche delle auto elettriche comparandole con altri tipi di alimentazione e gettando un occhio al mix energetico necessario all’industria europea per affrontare le nuove sfide di politica energetica.

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Fonti: Wissing macht vor EU-Abstimmung Druck: https://bit.ly/3n0F40b | Fit for the future, not Fit-for-55: https://bit.ly/42ni5fH | Auto elettrica, Usa e Ue trattano sui sussidi: verso accordo sulle batterie: https://bit.ly/3LxIAcj | USA-UE, summit Biden-Von der Leyen a Washington: https://bit.ly/3FxA9di | Mercedes und Volkswagen: Können Verbrenner-Aus bis 2035 umsetzen: https://bit.ly/3ySHvUU | Electric cars still cheaper: https://bit.ly/3ZWmmFz | Rainews - Lo stop motori termici: https://bit.ly/3mQpzrl | 45% renewables target ‘is ambitious but feasible’, says EU climate chief: https://bit.ly/3JMxD5E | Fit for 55%: https://bit.ly/3LG8Pxg | Klima-Ökonomin Kemfert nennt E-Fuels eine Scheinlösung: https://bit.ly/3TpADIa | Europe’s cheapest countries to charge an electric car: https://bit.ly/40ivG6s | Coreper: https://bit.ly/3LAi1DG | China solar power capacity could post record growth in 2023: https://reut.rs/3LuzBJ6 | The EU built only 16 GW new wind in 2022: https://bit.ly/40ah35a | Global Low-Carbon Energy Technology Investment Surges Past $1 Trillion for the First Time: https://bit.ly/3n46HW7 | Global clean energy investing tops US$1 trillion for first time ever: https://bit.ly/3JZtw6t | Così Pechino punta alla leadership sul clima: https://bit.ly/3lrUYQH | Auto inquinanti, stop alla vendita dal 2035: ok definitivo del Parlamento europeo: https://bit.ly/3yMrVtY | Auto: Stati Ue rinviano adozione norme su stop benzina e diesel dal 2035. Meloni soddisfatta: https://bit.ly/3YWrU1l | E-Fuels statt E-Autos: Alternative, Ergänzung oder Irrweg?: https://bit.ly/40kBYlI | Gli eFuel esistono davvero? E possono salvare l'auto a benzina? https://bit.ly/3JPP0m0 | Meinung: Enddatum 2035 für Verbrennungsmotor ist zu spät: https://bit.ly/42eZbaS | 5 things to know about EU’s Fit for 55 climate package: https://politi.co/3LtnwE2
La decisione di Febbraio dell’Europarlamento sullo stop alla vendita di auto e furgoni a diesel e benzina è al momento congelata. Il provvedimento legislativo è in fase di rinegoziazione poiché non tutte le coalizioni di governo comunitarie hanno posizioni univoche sull’addio alla vendita di veicoli a motore endotermico per il 2035. In questo senso va letta la proposta fatta dal ministro dei trasporti tedesco al commissario europeo per il clima al quale viene chiesto di esaminare la possibilità che questo tipo di veicoli possa essere mantenuto oltre tale scadenza, come? Grazie all’impiego degli e-fuel. Conosceremo meglio alcune caratteristiche delle auto elettriche comparandole con altri tipi di alimentazione e gettando un occhio al mix energetico necessario all’industria europea per affrontare le nuove sfide di politica energetica. Sito web: www.temieuropeipodcast.info Su Twitter: https://twitter.com/EidenFer Su Spotify: https://www.spreaker.com/show/temi-europei-il-podcast-2023 Fonti: Wissing macht vor EU-Abstimmung Druck: https://bit.ly/3n0F40b | Fit for the future, not Fit-for-55: https://bit.ly/42ni5fH | Auto elettrica, Usa e Ue trattano sui sussidi: verso accordo sulle batterie: https://bit.ly/3LxIAcj | USA-UE, summit Biden-Von der Leyen a Washington: https://bit.ly/3FxA9di | Mercedes und Volkswagen: Können Verbrenner-Aus bis 2035 umsetzen: https://bit.ly/3ySHvUU | Electric cars still cheaper: https://bit.ly/3ZWmmFz | Rainews - Lo stop motori termici: https://bit.ly/3mQpzrl | 45% renewables target ‘is ambitious but feasible’, says EU climate chief: https://bit.ly/3JMxD5E | Fit for 55%: https://bit.ly/3LG8Pxg | Klima-Ökonomin Kemfert nennt E-Fuels eine Scheinlösung: https://bit.ly/3TpADIa | Europe’s cheapest countries to charge an electric car: https://bit.ly/40ivG6s | Coreper: https://bit.ly/3LAi1DG | China solar power capacity could post record growth in 2023: https://reut.rs/3LuzBJ6 | The EU built only 16 GW new wind in 2022: https://bit.ly/40ah35a | Global Low-Carbon Energy Technology Investment Surges Past $1 Trillion for the First Time: https://bit.ly/3n46HW7 | Global clean energy investing tops US$1 trillion for first time ever: https://bit.ly/3JZtw6t | Così Pechino punta alla leadership sul clima: https://bit.ly/3lrUYQH | Auto inquinanti, stop alla vendita dal 2035: ok definitivo del Parlamento europeo: https://bit.ly/3yMrVtY | Auto: Stati Ue rinviano adozione norme su stop benzina e diesel dal 2035. Meloni soddisfatta: https://bit.ly/3YWrU1l | E-Fuels statt E-Autos: Alternative, Ergänzung oder Irrweg?: https://bit.ly/40kBYlI | Gli eFuel esistono davvero? E possono salvare l'auto a benzina? https://bit.ly/3JPP0m0 | Meinung: Enddatum 2035 für Verbrennungsmotor ist zu spät: https://bit.ly/42eZbaS | 5 things to know about EU’s Fit for 55 climate package: https://politi.co/3LtnwE2 read more read less

11 months ago #carburanti, #co2, #e-fuels, #ecologia, #elettrica, #emissioni, #energia, #eni, #esteri, #euro, #europa, #gas, #germania, #idrogeno, #la7, #politica, #rai, #rinnovabili, #sintetici, #transizione