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Costruire non basta: la nuova tramvia Tiburtina e la sfida del trasporto pubblico romano

Sep 15, 2026 · 13m 19s
Costruire non basta: la nuova tramvia Tiburtina e la sfida del trasporto pubblico romano
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Dalla variante da 29,4 milioni alla metropolitana: perché una rete più estesa deve essere accompagnata da un servizio più affidabile La tramvia Verano-Tiburtina può finalmente entrare nella fase operativa: la...

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Dalla variante da 29,4 milioni alla metropolitana: perché una rete più estesa deve essere accompagnata da un servizio più affidabile

La tramvia Verano-Tiburtina può finalmente entrare nella fase operativa: la variante al progetto esecutivo è stata approvata, ma il costo dell'opera è salito fino a 29,4 milioni di euro e i lavori dureranno circa 540 giorni.

Perché è successo?

E soprattutto: quanto basta costruire una nuova infrastruttura per aumentare l'uso del trasporto pubblico?

Partiamo dal cantiere della Tiburtina e arriviamo ai numeri della metropolitana romana, confrontando infrastruttura e servizio.

Perché una rete più lunga non è automaticamente una rete più efficace.

🎧 Storie di trasporto pubblico di Roma
Scopri Roma attraverso le sue storie di tram, autobus e metropolitane: esperienze dei passeggeri, curiosità storiche e novità sul trasporto pubblico.

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#Roma #TrasportoPubblico #StorieDiRoma #PodcastItalia #MobilitàUrbana

Questo episodio include contenuti generati dall’IA.
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Author Roma: Storie di Tpl
Organization Roma Trasporti
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