Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #33
Al montarlos y en la misma carretera en la que no podía hacer nada con los
transmitía la carcasa dura era fantástico.

Como ven queridos lectores, en el tema de neumáticos, pa gustos, los colore

· 3.12.-MI SUSPENSION ESTÁ BLANDA, ¿PUEDO SUSTITUIR YO MISM

Lo primero, si no estás bien seguro de donde te metes y no eres un buen ma
herramienta necesaria, mejor llevaba a un mecánico. La suspensión no es un
donde experimentar.

Si sigues adelante. El mejor procedimiento es:
Se desmonta las barras delanteras, ambas, teniendo lógicamente, la moto en
Una vez desmontadas, las sacas pieza a pieza, cuidadin con el hidráulico, si
muchísimo mas sencillo sacarlo que con la mano, con el método "manual" pu
vueltas... y no conseguir nada.
Una vez esta todo desmontado, los mas puristas aconsejan limpiar las botell
dejarla secar durante unas 24 horas... si las limpias bien y las dejas secar un
abismales...
Una vez limpias, se procede a montar de nuevo, ojo con la cantidad de aceite
retenes en ello (que de paso, pa lo que valen, cambiásemos), y una posible o
lo mas aproximada posible, a ojo no vale. Infórmate antes y que te digan que
alrededor de 300 y pico cc por botella.
Montas todo el tinglado de nuevo, y a rodar.
Como solucionar lo de la "blandez" por método mas barato, averigua que SA
móntale algo mas denso.
La solución mejor es montar muelles nuevos mas duros... y dejarse de hostia
mundo los desaconseja por aquí, por algo será...

· 3.13. ¿ES RECOMENDABLE CAMBIAR LAS VALVULAS DE LAS RUED

En los coches, las válvulas, al ser mas largas que en las de las motos y sobr
lado, hace que, a
alta velocidad, con el roce del aire se doblen ligeramente hacia un lado; esto
los efectos del sol y la temperatura pueden llegarse a producirse pequeñas g
consiguiente ligera perdida de aire.

Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #34
En las motos las válvulas son mas pequeñas y colocadas en el interior de la
no se produce, aunque si el envejecimiento, así que por el bajo coste que tie
cambiarla de vez en cuando.
e
cambiarla de vez en cuando.

Sin embargo, los tapones si son bastante importante en las motos, justamen
la válvula, a alta velocidad la fuerza centrífuga puede llegar a hundir "ligeram
válvula produciendo ligeras perdidas de aire, un tapón firmemente colocado
en su interior para que esto no ocurra.

En la web de metzeler también lo comenta, aunque en ingles:
http://www.metzelermoto.com/product_info/faq/index.asp

· 3.14 ¿SE PUEDE CAMBIAR EL NEUMATICO POR UNO DE MAYOR ME

Si, siempre que no exceda del 3% del diametro aunque no venga en la tarjet

Según la normativa vigente, las modificaciones en los neumáticos de las mot

SE PUEDE MODIFICAR el tamaño de los neumáticos siempre y cuando el d
no varíe en más de un 3%.

Es decir, en una GS500F por ejemplo: en la ficha técnica sólo sale homologa
130/70-17. Por EQUIVALENCIA, puedo montar un 150/70-17 sin necesidad d
HOMOLOGACION, ya que la diferencia de diametro con la original es inferio

En resumen, siempre que sean EQUIVALENTES pasan la ITV sin ningún pro
ninguna homologación.

SOBRE LA MANTENCION

4. 1.-¿QUE HACER CON LA MOTO EN EL INVIERNO?

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