Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #18
balancines más largos y de extrañas y reviradas formas... y consigues llegar
significa (igual que en el desmo) muchas piezas moviéndose, con momentos
productivo.
ar
significa (igual que en el desmo) muchas piezas moviéndose, con momentos
productivo.

Así, entra en escena el doble arbol. Por cercanía a las válvulas, cada uno de
directamente (por taqués) la cabeza de la leva. Así, tenemos un sistema que
directamente, sin intermediarios. Y sin problemas de flotabilidad porque el ar
directamente por el cigueñal merced a una cadena triplex o duplex (buen sist
engranajes (optimo si está bien diseñado).

La adopción de DOHC es un estadio varios pasos por delante de otras soluc
de levas simple, como por ejemplo los árboles de levas en el carter (usados
motocultores harley) y los árboles de levas laterales (que no recuerdo haber
coches como el seat 850 y el R19). Estos dos sistemas implican la adopción
(mucha masa, mucha inercia) o bien varillas empujadoras kilométricas empu
Malos sistemas ambos.

Si quieres ver algunas fotos de un motor para que veas las culatas y demas:
http://pics.rcano.com/car/piezas/

· 2.22 ¿DONDE PUEDO TRADUCIR PALABRAS TECNICAS DE INGLES?

En http://www.el4x4.com/spa/item/26.html y en http://www.sapiensman.com/
unos diccionarios técnicos de mecánica ingles-español

· 2.23. MOTORES DE INYECCION Y FALLOS EN EL ESCAPE O ESCAPE
COMBINACION

¿Cual es la diferencia entre un motor de inyección y uno de carburación trad

Digamos que en un motor de carburación, no hay una regulación continua de
de la alimentación, ya que ni hay mecanismos para ello, ni hay sensores que
aguas abajo de los carburadores.

En los motores de inyección es distinto: La proporción adecuada en la mezcl
continua y exacta, siendo comandados los inyectores desde una centralita qu
evaluando señales que le llegan de multitud de sensores distribuidos por tod
y presión en la caja de aire, pasando por régimen de giro y carga, hasta cond

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