Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #17
Una ilustracción de la imprescndible web (te la ecomiendo) How StuffWorks: :
http://static.howstuffworks.com/gif/engine-cam.gif
Las piezas verdes son las levas, y junto con el eje que las soporta... el ARBO

Lo de doble es lo que ya te han explicado.

Ahora bien ¿PORQUE USAR EL SISTEMA DOHC?:

Para subir la potencia de un motor, tenemos básicamente dos caminos: más
Aumentar la cilindrada significa también aumentar el peso y el consumo. Es l
camiones, motores industriales, y en la atrasada y contaminante industria au

Si usamos la segunda vía, aumentar el número de vueltas al que gira un mot
condicionantes, que son los que el DOHC puede ayudar a resolver.

Cuando pasas un número de vueltas determinado (en una moto, sobre 9000
"flotación de válvulas". Esto significa que las válvulas tienen un ciclo de apert
balancín o leva/taque) que llega un momento en el que no pueden seguir el r
el muelle y "flotan" es decir, no se llegan a abrir, o no se llegan a cerrar, qued
vez de completar su recorrido en la guía.

Esto puede provocar (lo más normal) una rotura o un vástago de válvula dob
coger el perfil de la leva suavemente, siempre rozándolo, la flotación provoca
la válvula, "floten" en el valle sin tocar la leva y reciban un golpe seco cuando
leva en la cabeza de válvula. Los muelles que devuelven la válvula a su asie
dejado de actuar.

Esto se intenta resolver de dos formas, si queremos seguir aumentando el ré
hacemos solidaria la válvula al árbol (sistema desmo) o bien reducimos la ma
momento de inercia y poder aumentar el régimen elevando la cota de flotabil

Lo más "optimo" en términos teóricos es el sistema desmo. Pero choca con u
demasiada complejidad mecánica y muchas piezas en movimiento. Finalmen
descolgado. Una Ducati no llegará jamás a 17000 vueltas ni aunque la corran

Finalmente, lo que se hace es construir válvulas mini o bien agujerear el vást
las válvulas en titanio o aleaciones estratosféricas (por caras). Eso produce m
despreciables y permite el aumento del régimen hasta 20000 vueltas sin dem

Pero disminuir el peso de la válvula significa también (por coherencia) la elim
Con un sistema SOHC (un sólo arbol en cabeza) puedes mover 2, 3, 4 o 5 le
problemas, independientemente de la posición de las cabezas de válvula. Si

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