Carlos Ignacio Amantini de Matteis, Manual del Motociclista 2021 Audio de Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #25
DISTANCIA NECESARIA PARA DETENERSE


SÓLO TRASERO

SÓLO DELANTERO

AMBOS

Aunque se le trabe la rueda trasera,
usted podrá controlar la motocicleta en una
recta si el vehículo está vertical y avanza
en línea recta.

Siempre use ambos frenos al mismo
tiempo para detenerse. El freno delantero
puede proporcionar hasta un 70% o más de
la fuerza potencial de frenado.

Si tiene que detenerse rápidamente
mientras esté doblando o circulando por
una curva, la mejor técnica consiste en
enderezar la motocicleta primero y frenar
después. Sin embargo, tal vez no siempre
sea posible enderezar la motocicleta y
después detenerse. Si tiene que frenar
mientras esté inclinado, use ligeramente los
frenos y reduzca la velocidad. A medida
que desacelere, podrá reducir su ángulo de
inclinación y aplicar más presión a los
frenos hasta que la motocicleta se enderece
y pueda ejercer la máxima presión sobre
los frenos. Deberá “enderezar” el
manubrio durante los últimos metros antes
de la parada; así, la motocicleta quedará
enderezada y en equilibrio.

Maniobras o virajes rápidos

Es posible que a veces no tenga
suficiente espacio para detenerse, aunque
use ambos frenos correctamente. De
repente, puede aparecer un objeto en su
camino o el vehículo de adelante puede
frenar de golpe. La única manera de evitar
un accidente puede ser virar rápidamente,
o maniobrar bruscamente para esquivarlo.

Un viraje es cualquier cambio
repentino de dirección. Pueden ser dos
giros rápidos, o un desvío rápido a un
lado. Aplique un poco de presión en la
empuñadura situada en el lado del
manubrio que corresponda a la dirección
de escape que quiere tomar. Esto hará que
la motocicleta se incline rápidamente.
Cuanto más cerradas sean las curvas, más
tendrá que inclinarse la motocicleta.

Mantenga el cuerpo erguido y deje que
la motocicleta se incline en la dirección de
giro al tiempo que mantiene las rodillas
apretadas contra el tanque y los pies
firmemente sobre los apoyapiés. Deje que
la motocicleta se mueva debajo de usted.

FRENE PRIMERO, VIRE DESPUÉS

VIRE PRIMERO, FRENE DESPUÉS
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