Carlos Ignacio Amantini de Matteis, Manual del Motociclista 2021 Audio de Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #18
CRUCES PEQUEÑOS

La toma de decisiones se vuelve más
compleja cuando existen tres peligros o
más. Evalúe las consecuencias de cada uno
y conceda la misma distancia a cada
peligro.

En zonas de alto riesgo potencial,
como cruces, zonas de compras, zonas
escolares y de construcción, esté preparado
para usar el embrague y ambos frenos y
así reducir el tiempo necesario para
reaccionar.

CRUCES

El mayor potencial de conflicto entre
usted y los demás vehículos se produce en
los cruces. Un cruce puede estar en el
centro de una zona urbana o en una entrada
de vehículos en una calle resi-dencial —en
cualquier lugar donde el tráfico pueda
cruzarse en su camino—. Más de la mitad
de los choques entre motocicletas y
automó-viles son causados por
automovilistas que no respetan el derecho
de paso del motociclista. Los principales
peligros son los automóviles que doblan a
la izquierda delante de usted, incluidos los
que doblan a la izquierda desde el carril a
su derecha y los que se incorporan a su
carril desde calles laterales. Es fundamental
que en los cruces use la técnica SEE [pág.
16].

No hay garantías de que los demás lo
vean. Nunca cuente con el “contacto visual”
como indicio de que un conductor le cederá
el paso. Con demasiada frecu-encia, el con-
ductor mira al motociclista y aun así no
logra “verlo”. Los únicos ojos en los que
puede confiar son los suyos. Si es posible
que un automóvil se cruce en su camino, dé
por sentado que lo hará. Los buenos
conductores siempre “están a la pesca de
problemas” —no para tenerlos, sino para
evitarlos—.

Aumente sus probabilidades de que lo
vean en los cruces. Conduzca con el faro
delantero encendido y en la posición del
carril que brinde la mejor visualización del
tráfico que circula en dirección opuesta.
Conceda un margen de seguridad alrededor
de la motocicleta que le permita hacer
maniobras evasivas.

A medida que se acerque a la esquina o
cruce, seleccione la posición del carril que
lo haga más visible para el conductor. Para
reducir el tiempo de reacción, esté
preparado para usar el embrague y ambos
frenos.

Reduzca la velocidad a medida que
se acerque al cruce. Después de entrar al
cruce, aléjese de los vehículos que se
preparan para doblar. No cambie de
velocidad ni de posición repentinamente.
El conductor puede pensar que usted se
está preparando para doblar.
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