Carlos Ignacio Amantini de Matteis, Manual del Motociclista 2021 Audio de Kmv Kawasaki y Kawasaki de Venezuela #15
Para rebasar

1. Conduzca por la parte izquierda del
carril a una distancia de seguimiento
prudente para aumentar su campo visual
y hacerse más visible. Encienda la luz
de giro o use otras señales y compruebe
si viene tráfico en la dirección opuesta.
Use sus espejos y gire la cabeza para
fijarse en el tráfico que viene por detrás.

2. Cuando no haya peligro, pase al carril
izquierdo y acelere. Seleccione una
posición en el carril que le permita no
arrinconar al automóvil que usted está
rebasando y que proporcione espacio
para evitar peligros en su carril.

3. Pase por el punto ciego lo más rápido
posible.

4. Vuelva a encender la luz de giro o use
otras señales, fíjese en los espejos y
gire la cabeza para controlar antes de
regresar a su carril original y después
apague la luz de giro.

Recuerde, no puede exceder el límite
de velocidad al rebasar y sólo lo puede
hacer donde esté permitido. ¡Conozca las
señales y las demarcaciones en el camino!

Para dejar que lo rebasen

Cuando lo esté rebasando un vehículo
que viene por detrás o en dirección opuesta,
manténgase en la parte central de su carril.
Conducir más cerca de ellos puede
colocarlo en una situación peligrosa.

Evite que lo golpee(n):

• El otro vehículo — Un leve error suyo o
del conductor que lo rebasa puede
producir un choque lateral.

• Un espejo — Algunos conductores se
olvidan de que sus espejos sobresalen con
respecto a sus guardabarros.

• Objetos arrojados por las ventanas —
Aunque el conductor sepa que usted está
allí, es posible que un pasajero no lo vea
y arroje algo que caiga sobre usted o
sobre el camino que tiene por delante.

• Ráfagas de viento producidas por
vehículos de gran tamaño — Pueden
afectar su control. Si usted circula por la
parte central del carril, cuando lo golpee
una ráfaga tendrá un mayor margen de
error que en cualquier otra parte del
carril.

No se desplace a la parte del carril más
alejada del vehículo que lo está rebasando.
Esto puede invitar al otro conductor a

PARA REBASAR


PARA DEJAR QUE LO REBASEN
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