2 MAY 2024 · Di recente la Cassazione, pronunciandosi con la sentenza n. 10505/2024, ha stabilito la differenza tra "omologazione" e "approvazione" dei rilevatori di velocità (autovelox), traendone come conseguenza l’annullamento delle sanzioni inflitte per gli apparecchi approvati ma non omologati. Si tratta di una sentenza di cui si sta discutendo molto a livello mediatico, anche perché potrebbe essere applicata a una grande quantità di casi. Ma come si è giunti a questo verdetto? Qual è la portata storica di questa sentenza? E cosa potrebbe cambiare d'ora in avanti per automobilisti e autotrasportatori? Ne parliamo con l'avvocato Roberto Iacovacci

28 APR 2024 · Quando si parla di autotrasporto viene subito in mente un autoarticolato che viaggia in autostrada per centinaia di chilometri. Ma il trasporto stradale è un mondo molto più ampio e comprende diverse attività che usano veicoli differenti per dimensioni ed equipaggiamenti. Questi autocarri arrivano al venditore come autotelai cabinati, ossia telai con la catena cinematica e la cabina, che devono essere "vestiti" da allestitori specializzati, secondo le indicazioni del cliente. Questo episodio del podcast K44 “La voce del trasporto” esplora questo con Alberto Iseppi, che per Italscania è responsabile della mobilità elettrica e delle vendite dei veicoli per il trasporto urbano e il cantiere.

19 APR 2024 · Nei mesi precedenti alle elezioni del Parlamento europeo le istituzioni comunitarie sono state molto attive nell’ambito del trasporto. Parliamo di Euro 7, di pesi e dimensioni dei veicoli industriali, di emissioni di CO2 e di reti Ten-T. A margine di questi provvedimenti legislativi, si sono svolti incontri per stabilire obbiettivi e strategie future per le varie modalità di trasporto. Questo podcast di K44 “La voce del trasporto” vi fornisce un orientamento in questo intreccio, col contributo di Paolo Cesaro, che segue la politica comunitaria per Federtrasporti.

22 FEB 2024 · Dopo il successo della puntata precedente, il podcast di K44 prosegue il suo viaggio tra le leggende metropolitane che avvolgono i camion elettrici. In questo episodio abbiamo preso in considerazione l'aspetto della ricarica del veicolo. Esiste infatti un mito abbastanza diffuso secondo cui è sempre meglio, in ogni caso, disporre di una ricarica più potente. Cosa che, però, non è sempre vera. A fare chiarezza su questo e altri aspetti è Arthur Fricks Gomes, esperto di elettromobilità in Volvo Trucks Italia

15 FEB 2024 · La puntata di oggi è dedicata a uno dei miti che circondano i camion elettrici, ovvero la loro autonomia. Gli e-truck vengono considerati, infatti, poco competitivi e funzionali perché dispongono di un'autonomia troppo ridotta rispetto alle reali esigenze degli autotrasportatori. Ma è veramente così? Per sfatare questo e altri miti abbiamo sentito un'esperta di Volvo Trucks Italia in tema di elettromobilità: Sabrina Loner

8 FEB 2024 · Rita Zamarco è un’autotrasportatrice di lungo corso, ma soprattutto appassionata del suo lavoro e del suo Daily. Trasporta principalmente bulloni, cassoni, pallet e scatole. Ogni anno percorre mediamente 110-120 mila chilometri e da quando ha iniziato a lavorare ha percorso più di 4 milioni di chilometri. In realtà, Rita non ha sempre fatto questa professione. C’è stato un momento, però, in cui si è convinta che quella del trasporto merci fosse la sua strada. Una decisione facilitata in parte dal fatto di avere in famiglia qualcuno che potesse fungere da formatore. Ma sentiamo direttamente dalla sua voce come sono andate le cose. Sentiamo, cioè, una nuova «storia su ruote» che andiamo a inserire all’interno del nostro podcast di K44 – La voce del trasporto.

1 FEB 2024 · Nuovo appuntamento con la nostra serie «Storie su ruote», dove tratteggiamo ritratti di autisti di piccoli e grandi camion alle prese con le loro sfide di tutti giorni. Oggi raccontiamo la storia di Antenore Pigozzi, titolare della Pigozzi Autotrasporti, storica azienda del territorio mantovano con più di 50 anni di vita alle spalle. L’azienda trasporta merce di vario tipo e per committenti attivi in settori diversi, ma tra le varie attività c’è quella del trasporto con bisarca di veicoli, nello specifico di Daily per conto di Iveco. In questo episodio entriamo dentro l’attività svolta da Antenore per capire come funziona il suo lavoro

25 JAN 2024 · Nuovo episodio della nostra mini-serie «Storie su ruote», realizzata in collaborazione con Iveco, in cui tracciamo dei ritratti di autotrasportatori che viaggiano su piccoli e grandi camion. Oggi raccontiamo la storia di Umberto Fusco, padroncino che dal 1993 lavora all’interno di un consorzio della provincia di Varese. Umberto trasporta merce di vario tipo e per committenti attivi in settori diversi, ma lo ha sempre fatto con un solo furgone: il Daily. In trent’anni di carriera, ne ha utilizzati cinque: il primo lo ha acquistato usato, ma è il quinto ad aver compiuto qualcosa di straordinario: in 10 anni di onorato servizio, questo furgone ha percorso la bellezza di un milione e 200 mila chilometri, portando Umberto in giro per tutta l’Europa. Andiamo a conoscere più da vicino questo furgone attraverso la descrizione entusiastica dello stesso Umberto Fusco

18 JAN 2024 · In questo nuovo episodio della nostra mini-serie «Storie su ruote», in collaborazione con Iveco, raccontiamo la storia di Francesco Caldarola, autista dipendente per la società foggiana Galassia, che svolge lavori di edilizia. Francesco ha la patente CE e in passato ha guidato veicoli pesanti sulle lunghe distanze. Poi, in seguito alla nascita di due gemellini e l’allargamento della famiglia, ha deciso di svoltare scegliendo un lavoro che gli permettesse di tornare a casa ogni sera, scendendo dagli autoarticolati per mettersi alla guida di autocarri, spesso più piccoli, che svolgono lavori locali per la distribuzione o la cantieristica. Oggi Francesco guida un Daily allestito con un cassone ribaltabile trilaterale e una piccola gru retro-cabina con portata di 7 quintali, grazie al quale trasporta equipaggiamenti e materiali ai cantieri dell’aziende. In questo episodio seguiamo Francesco in una sua tipica giornata di lavoro.

12 JAN 2024 · In questo episodio raccontiamo la storia della Gavazza Logistica, società trentina con oltre 50 anni di vita alle spalle che si occupa di deposito e distribuzione di merce fresca e congelata a temperatura controllata. Fondata nel 1968 da Angelo Gavazza, proseguita quindi dal figlio Franco, tuttora in attività, insieme alla nipote Angela, la società ha vissuto un momento di svolta agli inizi degli anni 2000, quando il crollo dei consumi di pollame dovuto all'influenza aviaria costringe l’azienda a rivedere il proprio modello di business, che prima di allora era basato sostanzialmente sulle attività di stoccaggio e logistica svolte per conto della nota azienda di lavorazione carni Aia. Per sopravvivere, la Gavazza diversifica le proprie attività e il portafoglio clienti, ma anche la flotta di veicoli, composta oggi da una ventina di mezzi, tra cui dieci Daily. Angela Gavazza ci racconta allora come l’azienda è riuscita nel tempo a gestire questa transizione e di come si prepara, a cavallo di un doppio passaggio generazionale, a farla evolvere ulteriormente per ri-orientarla al futuro