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Dopo la presentazione dell'annuncio del progetto da 25 milioni di euro per smantellare la linea ferroviaria Torre Pellice - Pinerolo per farne una pista ciclabile adatta a un bus a idrogeno, il Comitato Trenovivo in sieme ad altre 12 associazioni piemontesi e pinerolesi pongono una serie di dubbi molto forti sulla sostenibilità e convenienza di procedere su questa strada voluta da Regione Piemonte e Unione Montana del pinerolese.

Ci ha speigato tutte le ragioni Claudio Bertalot, presidente del comitato Trenovivo ValPellice.
Dopo la presentazione dell'annuncio del progetto da 25 milioni di euro per smantellare la linea ferroviaria Torre Pellice - Pinerolo per farne una pista ciclabile adatta a un bus a idrogeno, il Comitato Trenovivo in sieme ad altre 12 associazioni piemontesi e pinerolesi pongono una serie di dubbi molto forti sulla sostenibilità e convenienza di procedere su questa strada voluta da Regione Piemonte e Unione Montana del pinerolese. Ci ha speigato tutte le ragioni Claudio Bertalot, presidente del comitato Trenovivo ValPellice. read more read less

2 years ago #bus, #ferrovie, #idrogeno, #piemonte, #progetto, #regione, #trenitalia, #treno, #viabilità