Zapraszamy do drugiej części podcastu, jest to kontynuacja tematu z 46 odcinka, który mówił o wypadnięciu członka załogi podczas rejsu turystycznego. Niestety, większość złych praktyk jakie miały miejsce na pokładzie jachtu który uległ wypadkowi, nadal obowiązuje jako "normalna" praktyka żeglarska.Zatem poznajmy je i w ten sposób nigdy więcej do tego nie dopuścimy
Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich); - Brak znajomości i dostosowania się do prognozy, a w konsekwencji brak dostosowania jachtu do trudnych warunków na morz
- Brak doświadczenia w żeglowaniu w trudnych warunkach, brak life-liny, brak prawidłowo zapiętych kamizelek ratunkowych (brak pasów krokowych)
- Kontrowersyjna decyzja o redukcji żagli podczas sztormu. Jeszcze dodatkowo zaczynając redukcje żagli od grota ?
- Nieprawidłowo przeprowadzona akcja "człowiek za byrtą" (brak doświadczenia)
- Bagatelizowanie choroby morskiej przeważającej części załogi
- Zły wybór miejsc zamocowania linek od kamizelek ratunkowych
- Niesprawdzanie regularne prognozy pogody podczas rejsu (nasłuch VHF i Navtex)
Generalnie tzw. rutyna i bagatelizowanie warunków na morzu
Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich –
https://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/2022/12/Raport-koncowy-Yachting-WIM-013_2022.pdf Więcej o nas ; Rejsy i szkolenia z nami; www.Baltic-Anchor.pl Czartery i sprzedaż jachtów z nami; https://seastaradventure.com/ Nasz podcast "Rodzina pod żaglami"; https://www.polskieradio.pl/18,Polskie-Radio-Dzieciom/8289,Rodzina-pod-zaglami Nasza książka "Władcy Wiatrów"; https://www.zonazero.pl/ksiazki/literatura-faktu/wladcy-wiatrow-prawdziwe-zycie-na-morzu- Książka naszej córki "Kalinka na fali"; https://www.wydawnictwokobiece.pl/produkt/kalinka-kapitanka/
Jesteśmy również na YouTube :) https://www.youtube.com/c/BalticAnchor