Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #32
Problemas de estabilidad : Al tener varios hilos rotos, el reparto de fuerzas en
carcasa, es diferente, reaccionando mal ante cargas extremas (frenada, acel
en
carcasa, es diferente, reaccionando mal ante cargas extremas (frenada, acel

La solución sería utilizar los tacos sólo en caso de pinchazos grandes, y el sp
a reparar los antes posible, pidiendo que nos coloquen un parche interior, de
interior de la rueda de spray seco.

O sea, lo de siempre : La seguridad es cara :-)

·
3.10.-¿NEUMATICO
DURO,
NEUMATICO
BLANDO?


Bueno, mas o menos a groso modo sabemos las diferencias de uno u otro.
A neumático mas duro, mayor duración y menor agarre
A neumático mas blando, mayor agarre pero menor duración.
Ojo, que también hay que tener en cuenta las temperaturas, cada neumático
en unas temperaturas concretas, no creamos que por llevar un neumático hip
derrapar nunca.
Lo ideal es conseguir la relación intermedia de ambos para nuestro forma y e
No obstante también hay que tener alguna cosa mas en cuenta porque tamb
comportamiento de la moto.
Aquí exponemos el ejemplo personal de un compañero:


Todo esto está relacionado con el tipo de suspensión de cada moto. En el ca
precarga de muelle y es un amortiguador de los considerados "baratos".


El sistema de suspensión es un conjunto de dos elementos: La flexión/comp
del propio neumático.
Si la suspensión es de poco reglaje y normalita, como la de la Fazer, requier
bien puesto que si comprime el amortiguador y si comprime el neumático, en
de manera más acusada, produce (o me produce) un flaneo en la dirección p
aire, sin apoyo.


En el mismo caso de suspensión normalita y con carcasa dura lo que ocurre
la suspensión y no tanto el neumático -carcasa del mismo-dando más aplom


Yo llevé un juego de Metzeler Z3 (delante) -Z4 (detrás). Ambos son de carca
partir de unos 90-100 Km/h la moto bailaba de delante, no tenía apoyo firme
carreteras de curvas llegaba a la entrada de las mismas con una sensación d
akojonaba a cualquiera lo que se traducía en pánico y un miedo atroz a traza
Estos neumáticos me duraron 700 Km.... LOS CAMBIÉ POR LOS DUNLOP

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