Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #11
menor potencia específica (la relación potencia/cilindrada disminuye).


·
2.16.-¿ES
MALO
MEZCLAR
MARCAS
DE
ACEITE
DE
MOTOR?


Comprobar, por experiencia propia, si un aceite de moto y sus aditivos dan b
difícil en la practica.

Los aceites de moto y los de coche, contrariamente a la opinión generalizada
como una moto, tiene dos problemas de lubricación diferentes: Lubrificar el m
cambios. Estas dos situaciones son muy distintas y requieren dos soluciones
problema de ingeniería de descompone poniendo dos carter distintos y dos a
de ellos optimizado para una de las aplicaciones.

El problema, en las motos, es que hay solo un carter y por eso hay que form
que pueda resolver mejor o peor los dos problemas. Esto es muy difícil de lo
(mucho más barato) y siempre que no provoque problemas de adherencia en
muy bien en el motor de la moto. Al fin y al cabo su cometido en el motor de
válvulas) es prácticamente el mismo que en el motor de la moto.

La dificultad está en que este aceite, además de cuidar el motor, sirva como
Esto es mucho más jodido de conseguir.

Los enemigos que debe vencer un aceite en un motor son principalmente alt
altas temperaturas. En una caja de cambios el enemigo es la corrosión y, so
contacto. Esto último consiste en lo siguiente: En un sistema mecánico lubric
contacto directo metal-metal. Aunque visto a ojo parezca que un engranaje e
debe haber siempre una lamina, aunque sea de espesor microscópico que
mantenga separadas una superficie metálica de la otra. La alta presión de co
dientes de un piñón presionan con mucha fuerza en los dientes del otro piñón
aceite que debería separarlos con el peligro de que se produzca contacto int
piezas. Si hay dos carter como en los coches este problema se soluciona es
viscosidad (como miel).

En las motos esto ultimo, que es lo único que funciona bien, no puede ser, as
se tiene que buscar la vida como puede. O dicho de otra manera: aditivos.

Hay 3 clases de aditivos principalmente. Los más usados son los que reduce
potencia entregada por el motor y disminuyen el consumo. Esto lo consiguen
que se traga el motor en el rozamiento entre sus piezas. Un motor de moto d
aditivos pero, por ser antirozamiento, pueden dar problemas de deslizamient
aditivos anticorrosión.

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