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Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #5

Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #5
Jan 27, 2023 · 33s

Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #5 · 2.5.-¿POR QUE ALGUNAS MOTOS PEDORREAN AL RETENER? La principal causa es el propio diseño del motor. Al cortar gas, algunos...

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Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #5
· 2.5.-¿POR QUE ALGUNAS MOTOS PEDORREAN AL RETENER?
La principal causa es el propio diseño del motor. Al cortar gas, algunos moto
encendido (que no la inyección). Esto provoca que siga entrando mezcla aire
pero, al no haber encendido (chispa), no hay combustión y por tanto ese gas
porque el motor sigue girando normalmente pero sin encendido. Cuando se
producir chispa y los gases que entran prendes y éstos a su vez prenden a lo
acumulados en el escape, con lo que se produce una fuerte explosión que a

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Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #6
perder la petaca. Si tu moto no está diseñada de este modo (principalmente
es probable que tenga poros en el escape por los que se escapan explosione
silenciador.
taca. Si tu moto no está diseñada de este modo (principalmente
es probable que tenga poros en el escape por los que se escapan explosione
silenciador.
· 2.6.-¿COMO SE PRODUCE UN CORTE DE ENCENDIDO?
El motor sube de vueltas y combustiona correctamente, cuando está trabajan
en cuestión, acciona el botón de RUN/OFF del mando derecho, cortando así
bujías. El motor por inercia, sigue rodando y sigue con su ciclo admisión/com
combustión/escape. A cada vuelta de cigüeñal se libera en los colectores de
cantidad de mezcla aire/combustible sin quemar.
El antes nombrado ******, antes de que el cigüeñal deje de dar vueltas, accio
RUN/OFF, volviendo a suministrar chispa a las bujías. El primer cilindro que
combustión, salta la chispa, combustiona la mezcla de dentro del cilindro, y e
válvula de escape, el aire caliente del cilindro hace prender la mezcla de gas
los colectores de escape. En la válvula, comienza una deflagración, que avan
salida del silencioso produciendo ruido y una llamarada.
Esta deflagración también retrocede por los otros tres colectores hacia las vá
cilindros. Uno de los tres cilindros se encontrará en cruce de válvulas, y esa
del cilindro y saldrá por las válvulas de admisión quemando más mezcla has
Esa deflagración, además de foguear el carburador y el filtro de aire, produce
hace el ruido) que, a su paso por las válvulas, hace que las guías, retenes y
una mejor vida en poco tiempo.
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