RENFE: España a dos velocidades (CARNE CRUDA #1037)

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Carne Cruda Podcast

RENFE: España a dos velocidades (CARNE CRUDA #1037)

Apr 7, 2022 · 1h 1m 11s

Más Debatuiter con Pepe Macías, Borja Sumozas y Pilar de Francisco Analizamos qué pasa con nuestro sistema ferroviario y por qué tenemos un país que se desplaza a dos precios...

Más Debatuiter con Pepe Macías, Borja Sumozas y Pilar de Francisco

Analizamos qué pasa con nuestro sistema ferroviario y por qué tenemos un país que se desplaza a dos precios y a dos velocidades. Entrevistamos a Adrián Fernández, Ingeniero de Obras Públicas especializado en Transporte y responsable de la campaña de Movilidad en Greenpeace España. Y hablamos con Analía Plaza, periodista en El Periódico de España que ha seguido este tema. Y hablamos con una de las plataformas que reivindica trenes dignos para una región emblema del abandono ferroviario: Juan Eugenio Mena, portavoz de la Plataforma para la Defensa del Ferrocarril Vía de la Plata de Extremadura.

Más información aquí: https://bit.ly/Trenes1037

Haz posible Carne Cruda: http://bit.ly/ProduceCC

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Comments

Carne Cruda

2 years ago

gracias gente! hasta el lunes 18!

Adria

2 years ago

buenas vacaciones

Adria

2 years ago

venga mos veim

Victor Calderero

2 years ago

Bon finde

Victor Calderero

2 years ago

ciao familia

Adria

2 years ago

que fuerte

Adria

2 years ago

xDDD

Carne Cruda

2 years ago

que vaya bien Andreu!

Adria

2 years ago

Que vagi bé Andreu! A tope!

Andreu Romaní

2 years ago

Gracias por poner el foco en el ferrocarril 👏🏽👏🏽 feliz semana santa. Me toca ir a sacar un tren 😄

Victor Calderero

2 years ago

media Asturias, toda la mariña lucense, y muy muy cerquita del mar, como tren turístico es una gozada, pero está muy poco aprovechado

Victor Calderero

2 years ago

espectacular Andreu

Andreu Romaní

2 years ago

Super bonito el trayecto Ferrol Gijón 💜

Victor Calderero

2 years ago

por detrás de mi casa pasa el ferrocarril Ferrol-Gijón, todo un clásico y con un paisaje espectacular, pero uff, pasa solo un par de veces al día, y a unos horarios completamente incompatibles con usarlo para ir o venir de trabajar, una pena, la verdad

Adria

2 years ago

pedro pedro pedro

Chusa Mendez

2 years ago

Y tenemos las carreteras terribles,gastándose pasta en parches

Adria

2 years ago

que fuerte Andreu

Andreu Romaní

2 years ago

Los directivos, consultores y puestos colocados de Renfe se niegan a publicar sus sueldos a pesar de que la ley de transparencia lo obliga, está denunciado y lo recurren cada año.

Chusa Mendez

2 years ago

En mi zona un tren es inviable

Adria

2 years ago

queremos un puto tren para transportarnos, nada mas

Adria

2 years ago

competir de que

Andreu Romaní

2 years ago

El ferrocarril podría ser una pata para la repoblación rural, ya lo fue en su momento y podría volver a serlo!