Scania ha presentato di recente una nuova generazione di camion ibridi che, rispetto alla generazione precedente, brilla per una maggiore potenza e autonomia nella trazione elettrica e minori consumi di gasolio in quella termica. Disponibili sia come PHEV (ossia con possibilità di ricarica da rete elettrica) che come HEV (con ricarica solo in marcia), i nuovi ibridi del Grifone sfruttano le caratteristiche dell'innovativa catena cinematica basata sul modulo GE281, composto da due motori elettrici che operano in tandem con un motore a combustione da 7 o 9 litri. Ma come funziona nel dettaglio questa tecnologia? Quali sono i suoi ambiti di utilizzo? E, più in generale, come ci si orienta oggi tra le diverse tipologie di ibrido? Ne parliamo in questo episodio con Simone Martinelli, che fa parte del team che all’interno di Italscania si occupa dello sviluppo del business che attiene alle soluzioni sostenibili.