È un addio alla politica quello di Robert Kaliňák, tra i politici fondatori dello Smer ed ex Ministro dell’Interno. Kaliňák non correrà per le prossime elezioni e non prenderà parte a nessun esecutivo se lo Smer dovesse vincere le elezioni. Il partito Smer deve ancora decidere i nomi della propria lista elettorale.

A partire dal 2021, lo Stato stanzierà €300 milioni all’anno per il settore energetico ed industriale per una serie di progetti sostenibili. Il nuovo Fondo per la Modernizzazione fornirà €200 milioni l’anno in sussidi a progetti volti a ridurre le emissioni di gas, mentre il Fondo per l’Ambiente aumenterà il proprio budget da €40 milioni a €90 milioni l’anno. Questi fondi andranno a supporto di progetti che utilizzano energia rinnovabile, promuovono efficienza energetica e lo stoccaggio di energia.

Il Ministero dei Trasporti ha preparato una proposta di legge che renderebbe le vignette autostradali valide per 365 giorni, cioè per un anno tecnico. Ad oggi, infatti, le vignette sono valide da gennaio a dicembre, a prescindere dalla data in cui siano state acquistate. Il prezzo delle nuove vignette non cambierà e sarà di €50.

La compagnia autostradale NDS programma di aprire la tangenziale autostradale Budimír-Bidovce, vicino a Košice alla fine di quest’anno. Il prossimo anno invece l’azienda punta ad aprire ben 46 km di autostrade e tra questi anche il primo tratto della tangenziale di Bratislava verso Šamorín.

Continua la crescita dei prezzi delle case in Slovacchia registrando nel secondo semestre 2019 un +8,8%, l’ottavo aumento dei prezzi più alto di tutta l’Unione Europea. In Europa in media il prezzo delle case è salito del 4.2%, l’Ungheria è stato il paese con la crescita più rapida, mentre l’Italia vede un calo dello 0.2% rispetto all’anno precedente.

Una proposta di modifica della legge sul salario minimo, presentata dai deputati dello Smer, prevede che le maggiorazioni per il lavoro notturno durante i fine settimana e nei giorni festivi saranno legate al salario medio e non al salario minimo come avviene attualmente. Il cambiamento è stato chiesto dai datori di lavoro in quanto il salario minimo è aumentato del 37% negli ultimi quattro anni.

Lo stabilimento automobilistico PSA di Trnava ha recentemente lanciato la produzione del suo primo modello di auto elettrica, la Peugeot 208. A breve potrebbe aggiungersi la produzione di un altro modello di auto elettrica di marchio Citroën. Anche il nuovo stabilimento della PSA in Marocco sta competendo per la produzione dello stesso modello ed il principale svantaggio dello stabilimento slovacco sono i costi del lavoro, che sono già più alti rispetto al Portogallo e pari ai salari Spagnoli. Inoltre i prezzi dell’energia in Slovacchia sono considerevolmente più alti rispetto a quelli della casa madre in Francia. Portogallo e Spagna infine offrono un supporto diretto maggiore ai nuovi investimenti.


Secondo uno studio dell'Istituto di politica fiscale IFP metà degli oltre 300.000 slovacchi che avevano lasciato il paese tra il 2002 e il 2012, sono rientrati nel Paese. La più grande perdita di capitale umano della Slovacchia è rappresentata da ragazzi con formazione universitaria, ogni dieci laureati infattise ne ha uno che lascia il Paese. Le partenze sono comunque leggermente diminuite negli ultimi anni anche a causa del forte mercato del lavoro interno.