Dentro de la Corporación Chrysler, las marcas Dodge y Plymouth daban la cara por ese grupo automotriz en el mundo del Muscle Car, mientras que la marca Chrysler se dedicaba a producir automóviles ejecutivos y de lujo.

Por una parte, e Imperial era “la tapa del frasco” con automóviles mucho más suntuosos, algo que la marca Continental de Ford no pudo -o no quiso- intentar con éxito. Sin embargo, esta joya de Chrysler representó “la guinda del helado”, un súper exclusivo, lujoso y musculoso automóvil que no tuvo comparación.

En este episodio de En El Carro, @elbarbudomich nos cuenta sobre el Chrysler 300 Hurst, un auto como ninguno.

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