Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #29
·
3.5.-¿QUÉ
AJUSTES
DE
SUSPENSIÓN
USO?


No es facil indicar que ajustes poner, pues depende mucho de cada uno, es
uno le gusta a otro le disgusta.
No obstante, se supone que con la novia detrás o cualquier otra persona no
vas a hacer las misma cosas. Aun así se nota mucho cuando la moto va bien
va regular.
Por ejemplo la cbr ya va durita de atrás. Con que le metas un punto mas de c
gord@ sea el paquete vale. Desde luego depende mucho del ritmo que vaya
En general la compresión llevando pasajero hay que ablandarla y endurecer
que endurecerla, pues con dos personas, cuando se comprime el muelle, lo h
recuperación es mas brusca, así que si no quieres ir dando boing boing has d
además ayuda a que, si tiene que frenar fuerte, no se levanta la moto de atr
pesos a la parte de alante.
Puedes elegir un reglaje que te mole para ir solo y ir un poco mas jodido cua
cambiar los reglajes cada vez que hagas algo. Ten en cuenta la duración del
una vueltecita, en cuyo caso te pude dar igual, o irte de viaje, en cuyo caso m
poco de tiempo reglando.
Además todo depende del ritmo. Ten en cuenta también que si pones el amo
compresión y precarga y vas follao con pasajero, pues casi toda la adherenc
no de esos que se pegan bien.............
Una prueba para comprobar si la suspensión delantera vá mas o menos bien
-pones una brida en una barra
-llenas de gasofa (para tener todo el peso)
-frena todo lo que tengas webos de frenar con ruedas calientes y sobre buen
Y luego comprueba la brida...
Si le queda mucho para llegar al final, afloja. La brida debe llegar prácticame
trabajar en todo su recorrido... primero afloja precarga, y luego los hidráulicos
Ah!, si vas blandito de detrás, endurece de ahí primero. La moto blanda de a
muy bien... habrá a quien le guste, pero a mi me parece que llevo una chopp

·
3.6.-MANTENIMIENTO
DE
LOS
NEUMÁTICOS


-Presión. La presión es un punto muy importante que se suele olvidar.
En la conducción normal suele pasar bastante desapercibido, pero en una si
importancia. Para que te hagas una idea, en competición se juega con un pa
para modificar sustancialmente el comportamiento de la moto. ¿Cómo que en
tiene que frenar a muerte y "tirar la moto al suelo" para evitar darte contra a

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