Guia de Mantenimiento de Motos Audio de Carlos Amantini #27
Hidráulico a extensión, frena el retorno del muelle a su posición inicial. Mu
dureza ya que entonces el muelle no tendrá fuerza suficiente para volver a s
recorrido para el próximo bache, pero si va muy suelto pueden aparecer rebo
Dependiendo del peso del piloto, de si va solo o acompañado, del tipo de car
de conducción se puede trabajar modificando estos tres reglajes. Si lo dejas
una buena respuesta en terrenos totalmente lisos (inexistentes), pero será m
derrapaje, sin embargo si vas algo blando, la moto derrapará antes pero de u
de dominar.

Algunos síntomas al modificar la geometría de la moto con la precarga (ojo e
pueden ser otras las causas):

SINTOMA PROBLEMA CAUSA
Moto inestable a alta
velocidad
Demasiada
precarga
Se acorta el avance
Poco agarre detrás
Demasiada
precarga
Repartimos más peso de
Meneos frenando
Demasiada
precarga
Por el avance corto, en r
al de alta velocidad
Subviraje en curva Poca precarga
Hay más avance y por e
Pesado en curva Poca precarga Lo mismo que la anterio
Porque hay poco peso dPoco agarre delante
salida curva
Poca precarga

En http://www.ohlins.nl/UK/suspsetup.html tiene más consejos por gente qu
;-) (Ingles)
Y otra mas en http://www.sportrider.com/bikes/146_susp_settings/


·
3.3.-¿QUE
SON
LOS
CODIGOS
Y
MARCAS
QUE
HAY
EN
LOS
NEUMA


A ver, por ejemplo: 180/60-R17
180 será la anchura de la sección del neumático en milímetros.
60 es la serie del neumático: relación altura/anchura de sección H/S = 0.60.
R estructura radial.
y 17 es es diámetro interior en pulgadas.


Bib el muñeco Bib señala el emplazamiento de los indicadores de desgaste.

X marca registrada.
E2 contraseña de homologación europea.
DOT (últimas cifras) semana y año de fabricación.


Al hilo de todo esto diré que todos los neumáticos homologados para la circu
costado la fecha de fabricación, con lo que si puedes ver el neumático físicam
por el contrario es un dinosaurio que se quieren quitar de encima. La fecha a
normalmente detrás de la letra "T" o las letras "DOT" a saber:
hasta 1999 se utilizaban dos cifras para indicar la semana de fabricación y ot
Por ejemplo, DOT 148 se trata de un neumático fabricado en Abril de 1998 a
A partir del año 2000 se pasó a utilizar dos cifras para indicar el año, quedan
indicar un neumático fabricado la segunda semana de 2002).
Otro detalle respecto a la fecha de fabricación, en los años 90 los neumático
triangulito delante de la fecha para determinar que se trata de esa década, co
ponía.


También habrá una letra que nos indica el código de velocidad máxima.
Código de velocidad máxima para lo que ha sido diseñado un neumático:
B -máximo 50 Km/h
J -máximo 100 Km/h
K-máximo 110 Km/h
L -máximo 120 Km/h
M -máximo130 Km/h
N -máximo 140 Km/h
P -máximo 150 Km/h
Q -máximo160 Km/h
R -máximo 170 Km/h
S -máximo 180 Km/h
T -máximo 190 Km/h
U-máximo 200 Km/h
H -máximo 210 Km/h
V -máximo 240 Km/h
ZR -máximo 270 Km/h
W -máximo de 290 Km/h
Y -máximo de 300 Km/h (Si tiene OO :-D)


-Puntos de colores:
Algunos neumáticos nuevos llevan un punto de colores (los he visto rojos, az
eso sin comerme ninguna pastillita de colores XDD), en el flanco de la rueda.


Ese punto, debe montarse lo más próximo posible a la válvula del neumático
vamos), para así conseguir un mejor equilibrado.
Cuanto más cerca esté colocado ese punto de la válvula, menos contrapeso


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