Wypadek i śmierć na zimowych wodach Morza Bałtyckiego. Wypadnięcie członka załogi podczas rejsu turystycznego. Niestety, większość złych praktyk jakie miały miejsce na pokładzie jachtu który uległ wypadkowi, nadal obowiązuje jako "normalna" praktyka żeglarska.Zatem poznajmy je i w ten sposób nigdy więcej do tego nie dopuścimy Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
Brak znajomości i dostosowania się do prognozy, a w konsekwencji brak dostosowania jachtu do trudnych warunków na morz
Brak doświadczenia w żeglowaniu w trudnych warunkach, brak life-liny, brak prawidłowo zapiętych kamizelek ratunkowych (brak pasów krokowych)
Kontrowersyjna decyzja o redukcji żagli podczas sztormu. Jeszcze dodatkowo zaczynając redukcje żagli od grota ?
Nieprawidłowo przeprowadzona akcja "człowiek za byrtą" (brak doświadczenia)
Bagatelizowanie choroby morskiej przeważającej części załogi
Zły wybór miejsc zamocowania linek od kamizelek ratunkowych
Niesprawdzanie regularne prognozy pogody podczas rejsu (nasłuch VHF i Navtex) Generalnie tzw. rutyna i bagatelizowanie warunków na morzu
Wypadek i śmierć na zimowych wodach Morza Bałtyckiego. Wypadnięcie członka załogi podczas rejsu turystycznego. Niestety, większość złych praktyk jakie miały miejsce na pokładzie jachtu który uległ wypadkowi, nadal obowiązuje jako "normalna" praktyka żeglarska.Zatem poznajmy je i w ten sposób nigdy więcej do tego nie dopuścimy Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich); Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich); Brak znajomości i dostosowania się do prognozy, a w konsekwencji brak dostosowania jachtu do trudnych warunków na morz Brak doświadczenia w żeglowaniu w trudnych warunkach, brak life-liny, brak prawidłowo zapiętych kamizelek ratunkowych (brak pasów krokowych) Kontrowersyjna decyzja o redukcji żagli podczas sztormu. Jeszcze dodatkowo zaczynając redukcje żagli od grota ? Nieprawidłowo przeprowadzona akcja "człowiek za byrtą" (brak doświadczenia) Bagatelizowanie choroby morskiej przeważającej części załogi Zły wybór miejsc zamocowania linek od kamizelek ratunkowych Niesprawdzanie regularne prognozy pogody podczas rejsu (nasłuch VHF i Navtex) Generalnie tzw. rutyna i bagatelizowanie warunków na morzu Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich – https://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/2022/12/Raport-koncowy-Yachting-WIM-013_2022.pdf Więcej o nas ; Rejsy i szkolenia z nami; www.Baltic-Anchor.pl Czartery i sprzedaż jachtów z nami; https://seastaradventure.com/ Nasz podcast "Rodzina pod żaglami"; https://www.polskieradio.pl/18,Polskie-Radio-Dzieciom/8289,Rodzina-pod-zaglami Nasza książka "Władcy Wiatrów"; https://www.zonazero.pl/ksiazki/literatura-faktu/wladcy-wiatrow-prawdziwe-zycie-na-morzu- Książka naszej córki "Kalinka na fali"; https://www.wydawnictwokobiece.pl/produkt/kalinka-kapitanka/ Jesteśmy również na YouTube :) https://www.youtube.com/c/BalticAnchor
read more
read less
