In questa puntata approfondimenti su integrazione tra Intelligenza Artificiale e fattore umano in ATC, presentazione in Senato del progetto sulla depenalizzazione della professione del CTA e gestione delle interazioni tra voli IFR e velivoli a pilotaggio remoto.
In questa puntata approfondimenti su integrazione tra Intelligenza Artificiale e fattore umano in ATC, presentazione in Senato del progetto sulla depenalizzazione della professione del CTA e gestione delle interazioni tra voli IFR e velivoli a pilotaggio remoto.
read more
read less
Ciao Giuseppe, le simulazioni consistono nel valutare le peculiarità e differenze di gestione tra il traffico IFR convenzionale e IFR RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) in accordo a specifiche procedure che verranno implementate per la gestione degli RPAS ed in particolare per la gestione delle contingencies (C2LL). L'area di servizio dove i nostri colleghi dovranno operare è quella di Dusseldorf (EDDP), terzo aeroporto della Germania in ordine di traffico. Le specifiche sono ovviamente riservate ma potrai sicuramente trovare utili informazioni a questo link: https://www.invircat.eu/ .
Ciao!