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Alejandro Goicoechea (1895-1984) fue uno de los ingenieros más brillantes del siglo XX en España y creador de los trenes Talgo, unos vehículos que revolucionaron el transporte ferroviario a mediados de la pasada centuria. Comenzó trabajando en la línea de La Robla, y el estallido de la Guerra Civil Española le pilló en su tierra, en Vizcaya. Por su pasado militar, Goicoechea fue movilizado para hacerse responsable de la construcción del sistema defensivo de Bilbao, el conocido como "Cinturón de Hierro", que debía proteger a la capital vizcaína de las embestidas del ejército rebelde, dirigido por el general Mola. En este punto, en la guerra, la biografía de Goicoechea tiene uno de sus puntos más oscuros: en febrero de 1937 se pasó al enemigo, llevando consigo los planos del Cinturón de Hierro. Gracias a esa información, las tropas de Mola pudieron conquistar Bilbao y, a partir de ahí, extender su dominio al resto de puntos del norte de España que aún seguían en manos de la República.
Alejandro Goicoechea (1895-1984) fue uno de los ingenieros más brillantes del siglo XX en España y creador de los trenes Talgo, unos vehículos que revolucionaron el transporte ferroviario a mediados de la pasada centuria. Comenzó trabajando en la línea de La Robla, y el estallido de la Guerra Civil Española le pilló en su tierra, en Vizcaya. Por su pasado militar, Goicoechea fue movilizado para hacerse responsable de la construcción del sistema defensivo de Bilbao, el conocido como "Cinturón de Hierro", que debía proteger a la capital vizcaína de las embestidas del ejército rebelde, dirigido por el general Mola. En este punto, en la guerra, la biografía de Goicoechea tiene uno de sus puntos más oscuros: en febrero de 1937 se pasó al enemigo, llevando consigo los planos del Cinturón de Hierro. Gracias a esa información, las tropas de Mola pudieron conquistar Bilbao y, a partir de ahí, extender su dominio al resto de puntos del norte de España que aún seguían en manos de la República. read more read less

5 years ago