Om kvelden 13. mai 1957 seilte tankskipet «Thorunn» av Grimstad inn Barra-kanalen ved Lake Maracaibo i Venezuela. Skipet var på vei fra Aruba til La Salina og foran på bakken stod den 17 år gamle jungmannen Per Blix fra Ofoten og holdt utkikk. Noen dager tidligere hadde den unge sjømannen hatt bursdag. Det skulle vise seg å bli hans siste. I denne episoden skal du få høre mer om tankskipet «Thorunn» og hennes tragiske ulykke i 1957. Du vil også få høre om «Thorunn»s mange søsterskip. «Thorunn» var nemlig et av flere tusen lasteskip som ble bygget i USA under andre verdenskrig. Skip som var livsviktige for den allierte krigsinnsatsen. Musikken er laget av Aleksey Chistilin, Pixabay Cover: T/T «Thorunn». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

9. desember 1949 forlot den nybygde motortankeren «Vardaas» Gøteborg. På sin ferd skulle mannskapet om bord oppleve storm i Nord-Atlanteren, væpnet revolusjon i Sør-Amerika, bibelske kulturminner i Palestina, gjenoppbygging av et krigsherjet Manila og haifiske i Karibia. I denne episoden skal du få bli med på seilas og gjennom mannskapets egne beretninger høre om livet om bord, og ikke minst om fremmede og eksotiske havnebesøk. Musikken er laget av John Kensy Music, Pixabay Cover: M/T «Vardaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Klokken 17.24 den 28. juli 1947 strakte en røyksky seg flere kilometer opp i luften, og rødglødene jernbiter regnet over den franske havnebyen Brest. Flere av innbyggerne trodde de var rammet av en atombombe. Det var ikke tilfellet. Det var frakteskipet D/S Ocean Liberty fra Lillesand som hadde gått i lufta. Hør mer Ocean Liberty og eksplosjonen i Brest i fjortende episode av «Sjøfartspodden – historier fra de 7 hav. Musikken er laget av Ashot-Danielyan-Composer fra Pixabay. Cover: «Ocean Liberty». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Om ettermiddagen 4. mars 1947 gikk alarmen ved Dun Laoghaire lifeboat station i Dublin. Et skip var gått på grunn i Irskesjøen. Meldingene fra fartøyet var dramatiske. Fartøyet som hadde havnet i havsnød, var det norske lasteskipet «Bolivar». Dette var skipets første rundtur. Men det var ikke første gang «Bolivar» hadde opplevd dramatikk. I denne episoden skal du få høre den fascinerende historien om lasteskipet «Bolivar». Det nybygde skipet ble under krigen gjemt for den tyske okkupasjonsmakten. Da freden kom, overlevde skipet en storbrann, men på sin første langtur havnet skipet i havsnød. Om bord var blant annet en britisk polarhelt og en styrmann fra Arendal. Musikken er laget av Lexin Music fra Pixabay. Cover: «Bolivar». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Under den tyske okkupasjonen av Norge, var det flere norske skip som fortsatte å frakte varer og folk langs norskekysten. Men hjemmeflåten seilte også i farlige farvann. Det skulle ikke minst ruteskipene "Galtesund" og "Tromøsund" få erfare. I denne episoden vil du få høre mer om de to ruteskipene Arendal. Begge skipene ble under krigen kapret av norske motstandsmenn. For det ene skipet skulle kapringen bli en suksess, for det andre skulle kapringen ende med katastrofe. Musikken er laget av Lexin Music fra Pixabay. Cover: «Galtesund». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

Under 2. verdenskrig var transport av varer over Nord-Atlanteren livsviktig for den allierte krigsinnsatsen. Det gjorde også Nord-Atlanteren til et farlig havområde. Under havoverflaten lusket tyske ubåter, og et av skipene som ble jaktet på var tankskipet «Fjordaas» fra Arendal. I denne episoden vil du få høre mer om den farlige fraktfarten over Nord-Atlanteren, og hvor viktig den norske handelsflåten var for å opprettholde de allierte forsyningslinjene. Du vil også få høre historien om «Fjordaas» som på mirakuløst vis overlevde torpedering. Cover: M/T «Fjordaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

7. desember 1941 angrep japanske fly den amerikanske marinebasen Pearl Harbor på Hawaii. Angrepet skulle gjøre Stillehavet til et farlig farvann. Det skulle ikke minst lasteskipet «Ravnaas» fra Arendal få erfare. I denne episoden vil du få høre om «Ravnaas» sitt møte med et japansk bombefly. Du vil også få høre om mannskapets videre skjebne. En skjebne preget av forlis, fangenskap og en innbitt geriljakamp i jungelen. Cover: M/S «Ravnaas». Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

9. april 1940 ble Norge angrepet av Nazi-Tyskland. Men allerede året før hadde flere norske handelsskip og sjøfolk fått oppleve krigens redsler. Flere av dem var fra Sørlandet. I denne episoden vil du blant annet få høre om lasteskipet «Takstaas». Dampskipet fra Arendal som 29. september 1939, ble det første norske fartøy torpedert av en tysk ubåt under andre verdenskrig. Cover: «Takstaas» etter torpederingen 29. september 1939. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

«Ameta» ble bygget ved Holmens Verft i Risør. De neste årene kom skøyta til å frakte varer over Nordsjøen og Skagerak, men i 1924 ble fartøyet utrustet for en fangstekspedisjon til Vest-Grønland. I denne episoden vil du få høre mer om «Ameta»s ekspedisjoner, og hvordan det hele endte i tragedie og anklager om svindelforsøk. Cover: “Ameta” liggende i Ålesund. Credit: Fosen bildearkiv v/Bjugn Bygdatunlag Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN

I over 100 år var kystruteskipene til Arendals Dampskibsselskab et vanlig syn langs Sørlandskysten. I all slags vær sikret skipene at varer, post og passasjerer ble fraktet trygt sjøveien mellom kystbyene i sør. Men kysten mellom Oslo og Bergen var også full av farer. I denne episoden vil du få høre om det fatale forliset til kystruteskipet D/S "Norge" utenfor Haugesund en vinternatt i 1928. Selv da skipet endret navn til D/S "Bjørgvin" fortsatte skipet å bli rammet av uhell. Cover: Bergingen av D/S «Norge» 1928. Credit: Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN Design: Per Harald Bai Stabell, Aust-Agder museum og arkiv avd. KUBEN