Ci sono icone nel mondo delle moto che, a dispetto degli anni, forse addirittura delle epoche, sono destinate a restare inossidabili ed eterne. Un esempio lampante è quello dei mitici motori bicilindrici boxer made in BMW. Da un tempo infinito questi propulsori sono una “griffe” inconfondibile delle moto bavaresi e ancora oggi sanno attrarre e affascinare un numero immenso di biker in tutto il pianeta. 

Con la nuova generazione, Hyundai Santa Fe cambia decisamente passo ed assume le sembianze di un Adventure SUV, pronto a soddisfare le esigenze più estreme dell'outdoor. Doveva essere funzionale, comodo e versatile, nato con l'idea di assecondare anche il glamping, il campeggio in auto, con uno spazio ultra abitabile nel posteriore e con la possibilità di montare una tenda sul tetto, con la maniglia a scomparsa sul montante C che funge da scaletta.

Milano sì, Milano forse, Milano no. No no, ci siamo sbagliati, non avevamo preso in considerazione le regole sul Made in Italy. D'altronde la nuova Alfa Romeo ex-Milano in Junior la facciamo in Italia? Ma no, ingegnere, in Polonia. Aah ecco, allora ci siamo sbagliati. Vabbè, ma in tutta questa storia chi paga? Perché un cambio di nome a poche settimane dalla commercializzazione di un prodotto ha un costo economico non indifferente. E qui, mi riappare nel retrocranio quel tarlo quando sento che c'è qualcosa che non va, e penso a cosa il compianto Sergio Marchionne avrebbe detto... Diciamo che l'epiteto "Looser!", perdente, sarebbe stato, forse, il meno peggio nella lista dei rimproveri da recapitare a chi ha sbagliato. 

Audi Q6 e-tron, questo il nome dell'ultima creazione elettrica del brand dei 4 anelli, è l'anello mancante nel mondo elettrico by Ingolstadt tra la entry level Q4 e la extra level Q8. Un'auto di particolare importanza per Audi, perché non è solo lo spartiacque tra i modelli del marchio ma anche l'antagonista elegante della cugina Porsche Macan, che ha dalla sua un brand iconico, numeri da bestseller e sportività innata.

Con la nuova generazione, Hyundai Santa Fe cambia decisamente passo ed assume le sembianze di un Adventure SUV, pronto a soddisfare le esigenze più estreme dell'outdoor. Doveva essere funzionale, comodo e versatile, nato con l'idea di assecondare anche il glamping, il campeggio in auto, con uno spazio ultra abitabile nel posteriore e con la possibilità di montare una tenda sul tetto, con la maniglia a scomparsa sul montante C che funge da scaletta. 

Francese di origine, polacca di nascita, italiana nell'anima e nello sviluppo:  Alfa Romeo MILANO, la prima Alfa prodotta fuori dall'Italia porta con sé il leggendario DNA sportivo del marchio italiano ed è destinata a ridefinire il concetto di sportività nel segmento automobilistico più grande d'Europa.

Prendi una berlina di quasi 5 metri, mettile dentro un motore diesel mild-hybrid d'ultima generazione e inizia a macinare chilometri, su chilometri e chilometri fino a superare quota 1.250 chilometri. Si, avete capito bene, l'ammiraglia zero consumi Mercedes Classe E 220d con un pieno di diesel potrebbe percorrere l'Italia da nord a sud o viceversa senza mai fermarsi, a meno di un pit-stop veloce quando la natura chiama... 

La Captur per Renault è un'auto molto importante, una di quelle che paga gli stipendi, una bestseller che vende e piace al pubblico. Piace perché è piacevole da vedere, costa il giusto, intorno ai 20mila euro, e si prende ancora a 17mila in offerta, quindi affrettatevi se ne avete l'intenzione. Insomma, meno si cambia e meglio è, o sarebbe...perché, leggendo tutte le novità che si porta in dote e la ricchezza della lista degli accessori utili o meno utili, torna in mente la recente Scenic a 50mila euro. 

La Captur per Renault è un'auto molto importante, una di quelle che paga gli stipendi, una bestseller che vende e piace al pubblico. Piace perché è piacevole da vedere, costa il giusto, intorno ai 20mila euro, e si prende ancora a 17mila in offerta, quindi affrettatevi se ne avete l'intenzione. Insomma, meno si cambia e meglio è, o sarebbe...perché, leggendo tutte le novità che si porta in dote e la ricchezza della lista degli accessori utili o meno utili, torna in mente la recente Scenic a 50mila euro. 

Una scelta libera nella gamma Suv Mercedes, la filosofia della Stella non cambia, offrire ai propri clienti la libertà di scegliere tra le motorizzazioni ibride diesel o benzina e l'alternativa 100% elettrica. Ecco spiegato, perché l'offensiva tecnologica by Mercedes riparte con elettriche ed endotermiche che vanno a braccetto.