Motoskills Podcast

Motoskills Podcasthttps://motoskills.itIl podcast dedicato a chi vive la moto con passione e vuole crescere in sicurezza e conoscenza.

Tre format, una sola voce:

Approfondimento: interviste e analisi sui grandi temi del motociclismo (dalla MotoGP al turismo, dal mercato alla tecnologia)
Tutorial: consigli pratici e tecniche di guida per affrontare al meglio la strada e le curve
Community: chiacchiere fra motociclisti, esperienze e storie condivise.

Con la voce del giornalista e istruttore di guida sicura Riccardo Matesic e del team di Motoskills; per un viaggio a due ruote fatto di tecnica, cultura e passione.]]>itHow ToCopyright Motoskills Podcasthttps://d3wo5wojvuv7l.cloudfront.net/t_rss_itunes_square_1400/images.spreaker.com/original/972f9e022b19855b7f188ff5232991cb.jpgMotoskills Podcasthttps://motoskills.itMon, 24 Aug 2026 17:43:57 +0000Motoskills PodcastMotoskills Podcastinfo@motoskills.it🎙️ Motoskills Podcast Il podcast dedicato a chi vive la moto con passione e vuole crescere in sicurezza e conoscenza. Tre format, una sola voce: - Approfondimento: interviste e analisi sui grandi temi del motociclismo (dalla MotoGP al turismo, dal...Il podcast dedicato a chi vive la moto con passione e vuole crescere in sicurezza e conoscenza.

Tre format, una sola voce:

Approfondimento: interviste e analisi sui grandi temi del motociclismo (dalla MotoGP al turismo, dal mercato alla tecnologia)
Tutorial: consigli pratici e tecniche di guida per affrontare al meglio la strada e le curve
Community: chiacchiere fra motociclisti, esperienze e storie condivise.

Con la voce del giornalista e istruttore di guida sicura Riccardo Matesic e del team di Motoskills; per un viaggio a due ruote fatto di tecnica, cultura e passione.]]>false6fe85b00-2fbf-5df0-b012-9dfe49256d33episodicIn moto dopo agostohttps://www.spreaker.com/episode/in-moto-dopo-agosto--74604797Con la fine dell’estate, però, cambiano le condizioni in cui guidiamo: giornate più corte, temperature più variabili, temporali improvvisi, strade che possono sporcarsi di fango e detriti e, al mattino, l’umidità che può rendere insidiose le curve in ombra.

In questa puntata parliamo di come prepararci a questo cambiamento: dall’abbigliamento alle gomme, dalla visiera del casco a quello che conviene avere nel bagaglio.

E parliamo anche della pioggia, che non è necessariamente un motivo per rinunciare a un giro, purché impariamo ad affrontarla con una guida più morbida e con il giusto margine.

Infine, una riflessione sul motociclista: dopo una lunga pausa estiva, anche i nostri automatismi hanno bisogno di qualche chilometro per tornare a regime.Perché dopo agosto non finisce la voglia di andare in moto. Cambiano semplicemente le condizioni in cui farlo.

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/74604797Mon, 24 Aug 2026 06:00:09 +0000Motoskills PodcastAgosto finisce, ma la stagione della moto no. Anzi: per molti motociclisti arrivano finalmente le condizioni migliori per godersi la strada. Con la fine dell’estate, però, cambiano le condizioni in cui guidiamo: giornate più corte, temperature più...Con la fine dell’estate, però, cambiano le condizioni in cui guidiamo: giornate più corte, temperature più variabili, temporali improvvisi, strade che possono sporcarsi di fango e detriti e, al mattino, l’umidità che può rendere insidiose le curve in ombra.

In questa puntata parliamo di come prepararci a questo cambiamento: dall’abbigliamento alle gomme, dalla visiera del casco a quello che conviene avere nel bagaglio.

E parliamo anche della pioggia, che non è necessariamente un motivo per rinunciare a un giro, purché impariamo ad affrontarla con una guida più morbida e con il giusto margine.

Infine, una riflessione sul motociclista: dopo una lunga pausa estiva, anche i nostri automatismi hanno bisogno di qualche chilometro per tornare a regime.Perché dopo agosto non finisce la voglia di andare in moto. Cambiano semplicemente le condizioni in cui farlo.

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In questi mesi ho osservato, studiato, guidato e incontrato molti motociclisti. E mi sono fatto qualche domanda: perché gli scooter hanno tanto successo? Chi sono i nuovi motociclisti? Perché le moto cinesi stanno conquistando spazio? E cosa è cambiato nel nostro rapporto con i marchi e con le nostre stesse convinzioni?
Ma ho guardato anche i social, e il modo spesso aggressivo con cui noi motociclisti discutiamo quando abbiamo opinioni diverse.

Ripartiamo da qui: dalla curiosità, dalla voglia di capire e dalla convinzione che tutti, anche quelli che hanno molta esperienza, abbiano ancora qualcosa da imparare.

Chiudiamo con una storia di qualche anno fa, quando Freddie Spencer mi insegnò una cosa che va oltre il modo di andare in moto!

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/74210672Mon, 17 Aug 2026 15:05:10 +0000Motoskills PodcastDopo una lunga pausa, il Podcast di Motoskills torna a parlare di moto, motociclisti e di come sta cambiando il nostro modo di vivere le due ruote. In questi mesi ho osservato, studiato, guidato e incontrato molti motociclisti. E mi sono fatto...Motoskills torna a parlare di moto, motociclisti e di come sta cambiando il nostro modo di vivere le due ruote.

In questi mesi ho osservato, studiato, guidato e incontrato molti motociclisti. E mi sono fatto qualche domanda: perché gli scooter hanno tanto successo? Chi sono i nuovi motociclisti? Perché le moto cinesi stanno conquistando spazio? E cosa è cambiato nel nostro rapporto con i marchi e con le nostre stesse convinzioni?
Ma ho guardato anche i social, e il modo spesso aggressivo con cui noi motociclisti discutiamo quando abbiamo opinioni diverse.

Ripartiamo da qui: dalla curiosità, dalla voglia di capire e dalla convinzione che tutti, anche quelli che hanno molta esperienza, abbiano ancora qualcosa da imparare.

Chiudiamo con una storia di qualche anno fa, quando Freddie Spencer mi insegnò una cosa che va oltre il modo di andare in moto!

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(00:02:25) Il tema tabù della velocità
(00:02:57) Le doti di base per essere “spigliati” alla guida
(00:03:20) La domanda importante
(00:04:10) Il ruolo dell’esperienza
(00:05:00) La vera differenza fra neofita ed esperto
(00:05:45) Per cominciare bisogna “avere la moto in mano”
(00:06:50) Leggere la strada e sviluppare automatismi
(00:07:50) Le astuzie dell’esperto
(00:08:45) La capacità di improvvisare
(00:09:40) La necessità del margine
(00:10:25) Il ruolo della paura

Molti motociclisti vorrebbero aumentare il ritmo quando escono con gli amici.
E quasi tutti pensano che il problema sia la tecnica di guida.
Ma è davvero così?

In questa puntata del Motoskills Podcast parliamo di esperienza, automatismi, gestione del rischio e interpretazione dei segnali della moto. Perché...

...quando la velocità aumenta, ciò che per il motociclista esperto è normale amministrazione può diventare un segnale di allarme per chi ha meno esperienza.

Scopriremo perché la paura irrigidisce la guida, quale ruolo hanno gli automatismi, perché serve capacità di improvvisazione e perché anche i motociclisti più veloci si tengono sempre del margine.

Una riflessione dedicata a chi pensa di essere "lento" e vuole capire cosa c'è davvero dietro la velocità su strada.

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(00:02:25) Il tema tabù della velocità
(00:02:57) Le doti di base per essere “spigliati” alla guida
(00:03:20) La domanda importante
(00:04:10) Il ruolo dell’esperienza
(00:05:00) La vera differenza fra neofita ed esperto
(00:05:45) Per cominciare bisogna “avere la moto in mano”
(00:06:50) Leggere la strada e sviluppare automatismi
(00:07:50) Le astuzie dell’esperto
(00:08:45) La capacità di improvvisare
(00:09:40) La necessità del margine
(00:10:25) Il ruolo della paura

Molti motociclisti vorrebbero aumentare il ritmo quando escono con gli amici.
E quasi tutti pensano che il problema sia la tecnica di guida.
Ma è davvero così?

In questa puntata del Motoskills Podcast parliamo di esperienza, automatismi, gestione del rischio e interpretazione dei segnali della moto. Perché...

...quando la velocità aumenta, ciò che per il motociclista esperto è normale amministrazione può diventare un segnale di allarme per chi ha meno esperienza.

Scopriremo perché la paura irrigidisce la guida, quale ruolo hanno gli automatismi, perché serve capacità di improvvisazione e perché anche i motociclisti più veloci si tengono sempre del margine.

Una riflessione dedicata a chi pensa di essere "lento" e vuole capire cosa c'è davvero dietro la velocità su strada.

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In questo episodio del Motoskills Podcast parliamo di traiettorie in moto partendo da un concetto fondamentale: la traiettoria non è un disegno geometrico, ma la conseguenza di ciò che facciamo prima della curva. Dello sguardo, della velocità, della tensione del corpo e della fiducia nella moto.

Vedremo perché molte traiettorie sbagliate nascono ancora prima di piegare, perché la rigidità peggiora la guida e come costruire una percorrenza più naturale, sicura e fluida.

Parliamo di:
• traiettorie stradali e differenze rispetto alla pista
• sguardo e costruzione della curva
• velocità corretta e fluidità
• tensione muscolare e guida rigida
• fiducia nella moto e nei pneumatici
• esercizi pratici per migliorare su strada

Un episodio dedicato non alla traiettoria “perfetta”, ma alla traiettoria giusta per noi, in quel momento, su quella strada e con quella moto.

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/72121392Sun, 24 May 2026 18:30:03 +0000Motoskills PodcastQuante volte avete sentito parlare di traiettorie perfette? Ingresso largo, punto di corda, uscita in accelerazione… tutto sembra semplice sulla carta. Poi però arrivano le curve vere, quelle su strada, e la traiettoria ideale spesso si trasforma in...Ingresso largo, punto di corda, uscita in accelerazione… tutto sembra semplice sulla carta. Poi però arrivano le curve vere, quelle su strada, e la traiettoria ideale spesso si trasforma in correzioni, rigidità e nervosismo.

In questo episodio del Motoskills Podcast parliamo di traiettorie in moto partendo da un concetto fondamentale: la traiettoria non è un disegno geometrico, ma la conseguenza di ciò che facciamo prima della curva. Dello sguardo, della velocità, della tensione del corpo e della fiducia nella moto.

Vedremo perché molte traiettorie sbagliate nascono ancora prima di piegare, perché la rigidità peggiora la guida e come costruire una percorrenza più naturale, sicura e fluida.

Parliamo di:
• traiettorie stradali e differenze rispetto alla pista
• sguardo e costruzione della curva
• velocità corretta e fluidità
• tensione muscolare e guida rigida
• fiducia nella moto e nei pneumatici
• esercizi pratici per migliorare su strada

Un episodio dedicato non alla traiettoria “perfetta”, ma alla traiettoria giusta per noi, in quel momento, su quella strada e con quella moto.

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It was meant to be a straightforward interview—a chance to take stock of the progress in vehicle-to-vehicle communication.But along the way, the idea evolved into something more: a podcast. And so this “unusual” episode of the Motoskills Podcast came to life—unusual, because it’s in English.If it resonates with you, we’ll be glad to explore this direction further.

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English
What if your motorcycle could warn you about a danger before you even see it?
In this episode of the Motoskills Podcast, we explore the future of connected motorcycles and the role of C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) — technologies designed to allow vehicles and infrastructure to communicate in real time.
Together with Hennes Fischer, engineer and member of the Connected Motorcycle Consortium, and Antonio Perlot, Secretary General of ACEM (European Association of Motorcycles Manufacturers), we discuss:

how C-ITS works in real-world riding
which situations it can help prevent
how it may change rider behaviour
the risks of over-reliance on technology
and what this means for rider training

As a riding instructor, I’ve already seen how systems like ABS have changed the way we teach motorcycle control.
Now we may be facing another shift — one that affects not just how we ride, but how we think while riding.Smarter bikes may help.
But in the end, responsibility still belongs to the rider.

🎧 Listen to the full episode and explore how motorcycle safety is evolving.

Italiano
E se la tua moto potesse avvisarti di un pericolo prima ancora che tu lo veda?
In questa puntata del Motoskills Podcast parliamo del futuro delle moto connesse e dei sistemi C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems), tecnologie pensate per mettere in comunicazione veicoli e infrastrutture in tempo reale.
Insieme a Hennes Fischer, ingegnere e membro del Connected Motorcycle Consortium, e ad Antonio Perlot, segretario generale di ACEM (l'Associazione Europea dei Costruttori di Moto), analizziamo:

come funzionano i sistemi C-ITS nella guida reale
in quali situazioni possono fare la differenza
come potrebbero cambiare il comportamento dei motociclisti
i rischi legati a un eccesso di fiducia nella tecnologia
e le implicazioni per la formazione alla guida

how C-ITS works in real-world riding
which situations it can help prevent
how it may change rider behaviour
the risks of over-reliance on technology
and what this means for rider training

come funzionano i sistemi C-ITS nella guida reale
in quali situazioni possono fare la differenza
come potrebbero cambiare il comportamento dei motociclisti
i rischi legati a un eccesso di fiducia nella tecnologia
e le implicazioni per la formazione alla guida

Come istruttore, ho già visto come l’introduzione dell’ABS abbia cambiato il modo di insegnare la guida.
Oggi potremmo essere di fronte a un altro passaggio importante: non solo come guidiamo, ma come pensiamo mentre guidiamo.
Le moto diventano più intelligenti. Ma la responsabilità resta sempre del motociclista.

🎧 Ascolta la puntata completa e scopri come evolve la sicurezza in moto.

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In questo episodio del Motoskills Podcast smontiamo uno dei miti più diffusi tra i motociclisti: quello secondo cui l’altezza della sella e il peso della moto siano i fattori decisivi per guidare bene. Scoprirai perché toccare bene a terra non è sinonimo di sicurezza. Perché il peso della moto conta molto meno di quanto credi. Perché il vero problema è spesso la mancanza di tecnica, non la moto.

E soprattutto, scoprirai su cosa lavorare davvero per migliorare il controllo della moto: tecnica di arresto, gestione a bassa velocità, uso dello sguardo.

La moto giusta non è quella più facile, ma quella che sai gestire meglio.

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/71300478Tue, 14 Apr 2026 05:26:57 +0000Motoskills PodcastIn molti pensano che per sentirsi sicuri in moto serva una sella bassa o una moto leggera. Ma è davvero così? In questo episodio del Motoskills Podcast smontiamo uno dei miti più diffusi tra i motociclisti: quello secondo cui l’altezza della sella e...
In questo episodio del Motoskills Podcast smontiamo uno dei miti più diffusi tra i motociclisti: quello secondo cui l’altezza della sella e il peso della moto siano i fattori decisivi per guidare bene. Scoprirai perché toccare bene a terra non è sinonimo di sicurezza. Perché il peso della moto conta molto meno di quanto credi. Perché il vero problema è spesso la mancanza di tecnica, non la moto.

E soprattutto, scoprirai su cosa lavorare davvero per migliorare il controllo della moto: tecnica di arresto, gestione a bassa velocità, uso dello sguardo.

La moto giusta non è quella più facile, ma quella che sai gestire meglio.

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In questa puntata del Motoskills Podcast ne parliamo con due motocicliste, Cristiana e Laura, che raccontano la loro esperienza con paure, pensieri e aspettative che a volte complicano la guida.

Partendo dai loro racconti cerchiamo di capire cosa succede nella testa del motociclista quando la paura di sbagliare prende il controllo, e come si può uscire da questo circolo vizioso.

Perché spesso non è la tecnica a mancare: è la fiducia.

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/70619609Fri, 13 Mar 2026 09:31:57 +0000Motoskills PodcastVi è mai capitato di sbagliare una curva perché avete iniziato a pensare troppo a quello che dovevate fare? A molti motociclisti succede. È quello che possiamo chiamare autosabotaggio: quando la mente prende il sopravvento, aumenta la tensione e...A molti motociclisti succede. È quello che possiamo chiamare autosabotaggio: quando la mente prende il sopravvento, aumenta la tensione e trasforma una guida naturale in qualcosa di rigido e difficile.

In questa puntata del Motoskills Podcast ne parliamo con due motocicliste, Cristiana e Laura, che raccontano la loro esperienza con paure, pensieri e aspettative che a volte complicano la guida.

Partendo dai loro racconti cerchiamo di capire cosa succede nella testa del motociclista quando la paura di sbagliare prende il controllo, e come si può uscire da questo circolo vizioso.

Perché spesso non è la tecnica a mancare: è la fiducia.

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In questo episodio del Motoskills Podcast, Riccardo Matesic parte da una frase che tutti abbiamo sentito almeno una volta: “La moto va dove guardi”.

Ma è davvero così semplice?
Dietro quella frase si nasconde un meccanismo molto più profondo: gestione dell’attenzione, tensione muscolare, visione periferica, tunnel visivo, anticipazione.

Lo sguardo non è solo tecnica. È uno stato mentale.
Parliamo di:

perché sotto stress restringiamo il campo visivo
come il cervello amplifica ciò che temiamo
perché il motociclista esperto non reagisce meglio, ma vede prima
come smettere di guidare per evitare errori e iniziare a guidare verso una direzione

Se vuoi migliorare la tua guida, non partire dal manubrio.
Parti dalla mente.🎧 Buon ascolto e… buona strada.

00:00 La moto va dove guardo... O no?
02:10 La difficoltà dell'8
03:20 Perché si sbaglia una curva: l'inganno della mente
05:20 Perché a volte vediamo a tunnel
06:15 Come funziona "l'istinto del motociclista"
07:25 L'errore di guidare pensando a ciò che si vuole evitare
08:50 Riassumendo
09:30 Il motociclista migliore è quello che...

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/70367836Sun, 01 Mar 2026 01:04:58 +0000Motoskills PodcastC’è un esercizio che manda in crisi quasi tutti gli allievi: l’8 a bassa velocità. Si fa piano, a 4–5 km/h. Eppure basta uno sguardo sbagliato per uscire dal percorso. In questo episodio del Motoskills Podcast, Riccardo Matesic parte da una frase che...Si fa piano, a 4–5 km/h. Eppure basta uno sguardo sbagliato per uscire dal percorso.

In questo episodio del Motoskills Podcast, Riccardo Matesic parte da una frase che tutti abbiamo sentito almeno una volta: “La moto va dove guardi”.

Ma è davvero così semplice?
Dietro quella frase si nasconde un meccanismo molto più profondo: gestione dell’attenzione, tensione muscolare, visione periferica, tunnel visivo, anticipazione.

Lo sguardo non è solo tecnica. È uno stato mentale.
Parliamo di:

perché sotto stress restringiamo il campo visivo
come il cervello amplifica ciò che temiamo
perché il motociclista esperto non reagisce meglio, ma vede prima
come smettere di guidare per evitare errori e iniziare a guidare verso una direzione

Se vuoi migliorare la tua guida, non partire dal manubrio.
Parti dalla mente.🎧 Buon ascolto e… buona strada.

00:00 La moto va dove guardo... O no?
02:10 La difficoltà dell'8
03:20 Perché si sbaglia una curva: l'inganno della mente
05:20 Perché a volte vediamo a tunnel
06:15 Come funziona "l'istinto del motociclista"
07:25 L'errore di guidare pensando a ciò che si vuole evitare
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I campioni di oggi sono atleti professionisti che affrontano sollecitazioni fino a 1,8 G in frenata, con battiti accelerati per il 98% della gara. Ma questa evoluzione riguarda anche chi guida nel weekend: le moto moderne ci sottopongono a stress fisici importanti, e arrivare stanchi all'ultimo tornante può essere pericoloso.

Ne parliamo con Stefano Ledda, fondatore della Racing Physique Academy che ha allenato piloti come Iannone, Vietti e Bertelle, e con Luca Correale, ricercatore dell'Università di Pavia e responsabile del primo master universitario dedicato alla preparazione atletica nel motorsport. Insieme stanno sviluppando il primo protocollo scientifico per i piloti motociclisti, ma ci spiegano anche come la preparazione fisica sia importante per tutti, con programmi accessibili anche ai motociclisti amatoriali.

Temi trattati:

Il modello di prestazione del pilota motociclista
Perché l'allenamento aerobico è fondamentale
Come si allenano vista e capacità cognitive
Il rapporto peso-potenza: il dilemma di ogni preparatore
Programmi di allenamento per motociclisti non professionisti
Il master universitario e gli sbocchi lavorativi
Differenze tra preparazione in Italia e all'estero

Il modello di prestazione del pilota motociclista
Perché l'allenamento aerobico è fondamentale
Come si allenano vista e capacità cognitive
Il rapporto peso-potenza: il dilemma di ogni preparatore
Programmi di allenamento per motociclisti non professionisti
Il master universitario e gli sbocchi lavorativi
Differenze tra preparazione in Italia e all'estero

Un podcast per capire che dietro ogni grande pilota c'è un grande atleta. E che l'allenamento non è un optional per nessuno.

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(00:07:35) L’evoluzione nel tempo della BMW GS
(00:20:00) Come è nato il personaggio BoxerGasss
(00:25:20) Il rapporto con i follower
(00:29:10) Il modo di vivere la moto
(00:48:00) L’influenza dei social e perché è necessario fare corsi di guida

in questa puntata di Motoskills Podcast il microfono è per BoxerGasss, noto e controverso influencer di Instagram.
Si parte dal BMW GS 1300, dal modo di guidarlo e di raccontarlo, e si arriva a parlare di cosa significa vivere la moto oggi, fra passione, velocità, rischio e consapevolezza.

Non è una recensione e non è un'intervista costruita.
È una chiacchierata senza filtri sul rapporto con la moto, sugli errori, sugli incidenti, su come cambia il modo di andare in moto con il tempo e con l'esperienza, e su cosa vuol dire essere un influencer nel mondo delle due ruote.

Io sono Riccardo Matesic, e in questa puntata mi sono limitato a mettere il microfono sul tavolo e ad ascoltare. Per provare a capire un fenomeno che coinvolge una platea vastissima di motociclisti in tutto il mondo

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(00:07:35) L’evoluzione nel tempo della BMW GS
(00:20:00) Come è nato il personaggio BoxerGasss
(00:25:20) Il rapporto con i follower
(00:29:10) Il modo di vivere la moto
(00:48:00) L’influenza dei social e perché è necessario fare corsi di guida

in questa puntata di Motoskills Podcast il microfono è per BoxerGasss, noto e controverso influencer di Instagram.
Si parte dal BMW GS 1300, dal modo di guidarlo e di raccontarlo, e si arriva a parlare di cosa significa vivere la moto oggi, fra passione, velocità, rischio e consapevolezza.

Non è una recensione e non è un'intervista costruita.
È una chiacchierata senza filtri sul rapporto con la moto, sugli errori, sugli incidenti, su come cambia il modo di andare in moto con il tempo e con l'esperienza, e su cosa vuol dire essere un influencer nel mondo delle due ruote.

Io sono Riccardo Matesic, e in questa puntata mi sono limitato a mettere il microfono sul tavolo e ad ascoltare. Per provare a capire un fenomeno che coinvolge una platea vastissima di motociclisti in tutto il mondo

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In questa seconda puntata dedicata alla frenata parliamo di

schemi motori
tempi di reazione
sovraccarico cognitivo
di quel “congelamento” che a volte ci blocca proprio quando dovremmo agire.

schemi motori
tempi di reazione
sovraccarico cognitivo
di quel “congelamento” che a volte ci blocca proprio quando dovremmo agire.

Perché sotto stress il problema non è il coraggio, ma l’assenza di automatismi.
Vediamo come l’allenamento, la ripetizione e la consapevolezza possano ridurre gli errori, migliorare i tempi di reazione e rendere la frenata più efficace e più sicura.

Fino ad arrivare a un tema spesso frainteso: il trail braking.

Non come tecnica da pista, ma come strumento di controllo e sicurezza su strada.

Seconda parte del percorso sulla frenata, dedicata a ciò che succede prima ancora di tirare la leva.

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>496corsidiguida,frenare,frenatamoto,guidasicura,moto,motociclismo,motociclisti,motoskills,sicurezzastradale,tecnicadiguidafalse17fullCome frenare con la moto - 1a parte - Tutorial 4https://www.spreaker.com/episode/come-frenare-con-la-moto-1a-parte-tutorial-4--69073633Quale freno bisogna usare? Prima l'anteriore o il posteriore? E il corpo come lo sistemo? E in curva come si frena? E con il passeggero cosa succede?
Ancora: come funziona l'ABS? E la funzione cornering? E se la mia moto non ha l'ABS?

A queste e ad altre domande rispondiamo in questo episodio di Motoskills Podcast dedicato alla frenata.

A breve la seconda parte, che sarà dedicata maggiormente all'aspetto neurologico della gestione della frenata

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/69073633Tue, 16 Dec 2025 11:01:33 +0000Motoskills PodcastSi fa presto a dire frena! Un conto è rallentare, un conto è fare una frenata d'emergenza. Cosa che manda in crisi molti motociclisti. Quale freno bisogna usare? Prima l'anteriore o il posteriore? E il corpo come lo sistemo? E in curva come si frena?...Quale freno bisogna usare? Prima l'anteriore o il posteriore? E il corpo come lo sistemo? E in curva come si frena? E con il passeggero cosa succede?
Ancora: come funziona l'ABS? E la funzione cornering? E se la mia moto non ha l'ABS?

A queste e ad altre domande rispondiamo in questo episodio di Motoskills Podcast dedicato alla frenata.

A breve la seconda parte, che sarà dedicata maggiormente all'aspetto neurologico della gestione della frenata

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La vera differenza tra chi guida bene e chi guida davvero sicuro è tutta nel cervello.In questa puntata ti porto dentro ai meccanismi che determinano come controlli la moto:
✔️ schemi motori
✔️ automatismi intelligenti
✔️ indipendenza emisferica
✔️ e il ruolo dell’attenzione quando le cose si complicano

Scoprirai perché in certe situazioni ti impappini, perché a volte sbagli i comandi anche dopo anni di esperienza, e soprattutto come correggere questi limiti sviluppando un controllo più rapido, fluido e istintivo

Se vuoi più sicurezza, più padronanza e meno errori, questo episodio è obbligatorio.
È qui che comincia la vera evoluzione del motociclista.

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/68811704Sun, 30 Nov 2025 23:35:51 +0000Motoskills PodcastSe pensi che per guidare bene la moto basti “fare pratica”, stai sbagliando approccio! La vera differenza tra chi guida bene e chi guida davvero sicuro è tutta nel cervello.In questa puntata ti porto dentro ai meccanismi che determinano come...
La vera differenza tra chi guida bene e chi guida davvero sicuro è tutta nel cervello.In questa puntata ti porto dentro ai meccanismi che determinano come controlli la moto:
✔️ schemi motori
✔️ automatismi intelligenti
✔️ indipendenza emisferica
✔️ e il ruolo dell’attenzione quando le cose si complicano

Scoprirai perché in certe situazioni ti impappini, perché a volte sbagli i comandi anche dopo anni di esperienza, e soprattutto come correggere questi limiti sviluppando un controllo più rapido, fluido e istintivo

Se vuoi più sicurezza, più padronanza e meno errori, questo episodio è obbligatorio.
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In questa puntata di Motoskills Podcast, Riccardo Matesic racconta l’EICMA dal punto di vista del giornalista e dell’istruttore di guida sicura: le giornate frenetiche della stampa, le discussioni sul futuro dell’industria, la crescita cinese, le trasformazioni di KTM, e il ruolo che moto e scooter avranno nella mobilità sostenibile europea.
Un racconto personale, lucido e appassionato, che si chiude con un invito a riflettere: se vogliamo essere rispettati come motociclisti, dobbiamo diventare più responsabili e consapevoli.

Con la prossima puntata torneremo a parlare di tecnica e sicurezza di guida.

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📸 Instagram: @motoskills.it]]>https://api.spreaker.com/episode/68479347Sat, 08 Nov 2025 22:17:50 +0000Motoskills PodcastC’è un’EICMA che non si vede dalle foto e dai video ufficiali. È quella dei corridoi, delle chiacchiere fra addetti ai lavori, delle riflessioni su come sta cambiando il mondo delle due ruote. In questa puntata di Motoskills Podcast, Riccardo Matesic...È quella dei corridoi, delle chiacchiere fra addetti ai lavori, delle riflessioni su come sta cambiando il mondo delle due ruote.

In questa puntata di Motoskills Podcast, Riccardo Matesic racconta l’EICMA dal punto di vista del giornalista e dell’istruttore di guida sicura: le giornate frenetiche della stampa, le discussioni sul futuro dell’industria, la crescita cinese, le trasformazioni di KTM, e il ruolo che moto e scooter avranno nella mobilità sostenibile europea.
Un racconto personale, lucido e appassionato, che si chiude con un invito a riflettere: se vogliamo essere rispettati come motociclisti, dobbiamo diventare più responsabili e consapevoli.

Con la prossima puntata torneremo a parlare di tecnica e sicurezza di guida.

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In questo episodio del Motoskills Podcast, parliamo della posizione di guida, di come sedersi correttamente in sella per migliorare comfort, controllo e sicurezza.
Dal modo di tenere le braccia e le gambe alla gestione del passeggero, fino ai dettagli che fanno davvero la differenza: morbidezza, equilibrio e sensibilità.

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In questo episodio del Motoskills Podcast, parliamo della posizione di guida, di come sedersi correttamente in sella per migliorare comfort, controllo e sicurezza.
Dal modo di tenere le braccia e le gambe alla gestione del passeggero, fino ai dettagli che fanno davvero la differenza: morbidezza, equilibrio e sensibilità.

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Un episodio che segna l'inizio del percorso dedicato ai tutorial sulla guida sicura, pensato per tutti gli appassionati che vogliono godersi la moto riducendo al minimo i rischi.

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In questa intervista esclusiva, Fabio Barchitta - ex pilota e oggi titolare di una società che gestisce sponsorizzazioni nel Motorsport - ci racconta i segreti del business delle corse: come nascono le partnership, quanto conta la visibilità in pista e come si costruisce un progetto vincente tra aziende e team.

👉🏻 un viaggio dietro le quinte del Paddock MotoGP, tra sponsorizzazioni sportive, strategie di marketing e opportunità per le aziende che vogliono investire nelle due ruote.

Fabio Barchitta, ex pilota del mondiale 500 e 250 negli anni Ottanta, dopo aver smesso di correre a iniziato a occuparsi di marketing e sponsorizzazioni nei campionati mondiali motociclistici.
con la sua società, Barchitta Sport Marketing, è attivo in MotoGP, Superbike, Formula 1 e nel mondiale Endurance.

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In questa intervista esclusiva, Fabio Barchitta - ex pilota e oggi titolare di una società che gestisce sponsorizzazioni nel Motorsport - ci racconta i segreti del business delle corse: come nascono le partnership, quanto conta la visibilità in pista e come si costruisce un progetto vincente tra aziende e team.

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Fabio Barchitta, ex pilota del mondiale 500 e 250 negli anni Ottanta, dopo aver smesso di correre a iniziato a occuparsi di marketing e sponsorizzazioni nei campionati mondiali motociclistici.
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