https://www.spreaker.com/podcast/mille-carene-pillole-di-nautica--6050604itHow ToCopyright Cantieri Navali di Sestrihttps://d3wo5wojvuv7l.cloudfront.net/t_rss_itunes_square_1400/images.spreaker.com/original/e3f0385154fe2fc8a552edc5117f5d2b.jpghttps://www.spreaker.com/podcast/mille-carene-pillole-di-nautica--6050604Thu, 10 Sep 2026 08:24:06 +0000Cantieri Navali di SestriCantieri Navali di Sestrifabio@fabiobonini.netQui puoi ascoltare le pillole di nautica dei Cantieri Navali di Sestri a Genova. Consigli, tecnologie, racconti, interviste, stile. Lo yachting non è mai stato così alla portata di mano. Abbiamo quasi un secolo di esperienza, qualcosa possiamo...false4315b4d5-c458-53ef-b7c3-60373fea2e11episodichttps://www.spreaker.com/episode/trentatreesimo-episodio-bandiera-estera-o-bandiera-italiana--71667731https://api.spreaker.com/episode/71667731Thu, 10 Sep 2026 08:24:02 +0000Cantieri Navali di SestriNel mondo dello yachting, una delle domande più frequenti tra armatori, acquirenti e appassionati è questa: conviene immatricolare una barca all’estero? Una scelta che, negli anni, ha alimentato miti, semplificazioni e – diciamolo – anche qualche...759false39fullhttps://www.spreaker.com/episode/trentaduesimo-episodio-accessibilita-in-barca--71667645https://api.spreaker.com/episode/71667645Mon, 10 Aug 2026 08:00:18 +0000Cantieri Navali di SestriACCESSIBILITÀ IN BARCA: DISABILITÀ E NAVIGAZIONE Il mare è uno spazio aperto. Non ha barriere, non ha confini visibili, non ha gradini. Eppure, per molte persone, arrivarci e viverlo davvero non è così semplice. Oggi parliamo di accessibilità in...440false38fullhttps://www.spreaker.com/episode/trentunesimo-episodio-vizi-occulti--70894195vizi occulti.]]>https://api.spreaker.com/episode/70894195Fri, 10 Jul 2026 07:57:57 +0000Cantieri Navali di SestriComprare una barca è un momento speciale. È un sogno che prende forma. C’è l’odore del mare, l’idea delle prime uscite, delle notti in rada, della libertà. Ma c’è anche un aspetto meno romantico, che spesso viene sottovalutato. Perché una barca, prima...vizi occulti.]]>589barca,barche,compravendita,impianti,in,ispezione,manutenzione,mare,marino,motore,nautica,occulti,osmosi,perizia,refitting,sicurezza,usata,vetroresina,vizi,yachtfalse37fullhttps://www.spreaker.com/episode/trentesimo-episodio-tecnologia-e-domotica-di-bordo--70894165in modo più sicuro, più efficiente e più consapevole.]]>https://api.spreaker.com/episode/70894165Wed, 10 Jun 2026 07:27:36 +0000Cantieri Navali di SestriNegli ultimi anni la nautica da diporto ha vissuto una trasformazione tecnologica sorprendente. Se fino a qualche decennio fa il navigatore aveva davanti a sé solo bussola, carte nautiche e magari un radar, oggi la plancia di comando di uno yacht...in modo più sicuro, più efficiente e più consapevole.]]>849ais,automazione,barca,barcheintelligenti,cantierinavali,domoticadibordo,elettronicadibordo,gps,innovazione,iot,mare,marinetech,nautica,navigazione,sicurezzainmare,smartboat,strumentazionenautica,tecnologia,yachting,yachttechnologyfalse36fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventinovesimo-episodio-vela-moderna--70252625Il design nautico: dove l’acqua incontra il progetto C’è un momento, nel design nautico, in cui il segno tracciato su un foglio smette di essere solo una linea e diventa una promessa. La promessa che quella forma saprà muoversi sull’acqua, resisterle, dialogare con lei. Il design nautico non è mai soltanto estetica: è una disciplina complessa, dove ogni scelta formale ha una conseguenza tecnica, ogni curva racconta una funzione. Che si tratti di una barca a vela o di un’imbarcazione a motore, il punto di partenza è sempre lo stesso: lo scafo. È lo scafo che determina il comportamento in mare, la stabilità, la velocità, il comfort. È qui che il design smette di essere stile e diventa ingegneria applicata al movimento.]]>https://api.spreaker.com/episode/70252625Sun, 10 May 2026 08:14:55 +0000Cantieri Navali di SestriIl design nautico: dove l’acqua incontra il progetto C’è un momento, nel design nautico, in cui il segno tracciato su un foglio smette di essere solo una linea e diventa una promessa. La promessa che quella forma saprà muoversi sull’acqua, resisterle,...Il design nautico: dove l’acqua incontra il progetto C’è un momento, nel design nautico, in cui il segno tracciato su un foglio smette di essere solo una linea e diventa una promessa. La promessa che quella forma saprà muoversi sull’acqua, resisterle, dialogare con lei. Il design nautico non è mai soltanto estetica: è una disciplina complessa, dove ogni scelta formale ha una conseguenza tecnica, ogni curva racconta una funzione. Che si tratti di una barca a vela o di un’imbarcazione a motore, il punto di partenza è sempre lo stesso: lo scafo. È lo scafo che determina il comportamento in mare, la stabilità, la velocità, il comfort. È qui che il design smette di essere stile e diventa ingegneria applicata al movimento.]]>657barcaavela,boatlife,mare,mediterraneo,nautica,oceano,offshorelife,regata,sailboat,sailing,sailingadventure,sailinglife,skipperlife,vela,velaitaliana,velamoderna,vento,vitadimare,yachting,yachtlifefalse35fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventottesimo-episodio-il-design--69812778Il design nautico: dove l’acqua incontra il progetto
C’è un momento, nel design nautico, in cui il segno tracciato su un foglio smette di essere solo una linea e diventa una promessa. La promessa che quella forma saprà muoversi sull’acqua, resisterle, dialogare con lei. Il design nautico non è mai soltanto estetica: è una disciplina complessa, dove ogni scelta formale ha una conseguenza tecnica, ogni curva racconta una funzione. Che si tratti di una barca a vela o di un’imbarcazione a motore, il punto di partenza è sempre lo stesso: lo scafo. È lo scafo che determina il comportamento in mare, la stabilità, la velocità, il comfort. È qui che il design smette di essere stile e diventa ingegneria applicata al movimento.]]>https://api.spreaker.com/episode/69812778Fri, 10 Apr 2026 07:32:50 +0000Cantieri Navali di SestriIl design nautico: dove l’acqua incontra il progetto C’è un momento, nel design nautico, in cui il segno tracciato su un foglio smette di essere solo una linea e diventa una promessa. La promessa che quella forma saprà muoversi sull’acqua, resisterle,...Il design nautico: dove l’acqua incontra il progetto
C’è un momento, nel design nautico, in cui il segno tracciato su un foglio smette di essere solo una linea e diventa una promessa. La promessa che quella forma saprà muoversi sull’acqua, resisterle, dialogare con lei. Il design nautico non è mai soltanto estetica: è una disciplina complessa, dove ogni scelta formale ha una conseguenza tecnica, ogni curva racconta una funzione. Che si tratti di una barca a vela o di un’imbarcazione a motore, il punto di partenza è sempre lo stesso: lo scafo. È lo scafo che determina il comportamento in mare, la stabilità, la velocità, il comfort. È qui che il design smette di essere stile e diventa ingegneria applicata al movimento.]]>565barche,barcheamotore,cantieristica,diportismo,mare,nautica,nauticaitaliana,nauticapratica,navigazione,passionemare,podcastitaliano,podcastnautica,porti,refittingnautico,sicurezzainmare,tecnicanautica,vela,vitainbarca,yacht,yachtingfalse34fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventisettesimo-episodio-navigare-senza-elettronica--69812758Navigare senza elettronica.

Per secoli l’uomo ha attraversato il mare senza schermi, senza satelliti, senza segnali digitali.
Eppure navigava.
Arrivava a destinazione.
E spesso lo faceva con una precisione che oggi sorprende. La navigazione tradizionale non è nostalgia, né romanticismo.
È conoscenza.
È metodo.
È la capacità di capire dove ci si trova anche quando tutto il resto smette di funzionare. In questa puntata parliamo di navigazione senza ausili elettronici: della sua storia, dei suoi strumenti fondamentali e del perché, ancora oggi, un buon skipper dovrebbe saperne fare uso.]]>https://api.spreaker.com/episode/69812758Tue, 10 Mar 2026 08:58:11 +0000Cantieri Navali di SestriNavigare senza elettronica. Per secoli l’uomo ha attraversato il mare senza schermi, senza satelliti, senza segnali digitali. Eppure navigava. Arrivava a destinazione. E spesso lo faceva con una precisione che oggi sorprende. La navigazione...Navigare senza elettronica.

Per secoli l’uomo ha attraversato il mare senza schermi, senza satelliti, senza segnali digitali.
Eppure navigava.
Arrivava a destinazione.
E spesso lo faceva con una precisione che oggi sorprende. La navigazione tradizionale non è nostalgia, né romanticismo.
È conoscenza.
È metodo.
È la capacità di capire dove ci si trova anche quando tutto il resto smette di funzionare. In questa puntata parliamo di navigazione senza ausili elettronici: della sua storia, dei suoi strumenti fondamentali e del perché, ancora oggi, un buon skipper dovrebbe saperne fare uso.]]>426barche,barcheamotore,cantieristica,diportismo,mare,nautica,nauticaitaliana,nauticapratica,navigazione,passionemare,podcastitaliano,podcastnautica,porti,refittingnautico,sicurezzainmare,tecnicanautica,vela,vitainbarca,yacht,yachtingfalse33fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventiseiesimo-episodio-il-restauro--69812743Quando il mare chiede rispetto, non scorciatoie.
Restaurare una barca d’epoca non significa semplicemente rimetterla in acqua.
Significa entrare in una storia che è già cominciata, ascoltarla, comprenderla, e decidere con attenzione cosa salvare e cosa cambiare. Ogni barca d’epoca è una testimonianza galleggiante: di un progetto, di un’epoca, di una visione del mare che spesso oggi non esiste più.
E il restauro non è mai un’operazione neutra.
È una scelta tecnica, culturale e, in un certo senso, anche etica. In un’epoca in cui tutto tende a essere veloce, standardizzato e sostituibile, il restauro nautico rappresenta una forma di resistenza: al tempo che consuma, ma anche alla fretta che semplifica.]]>https://api.spreaker.com/episode/69812743Tue, 10 Feb 2026 17:20:29 +0000Cantieri Navali di SestriIL RESTAURO DELLE BARCHE D’EPOCA Quando il mare chiede rispetto, non scorciatoie. Restaurare una barca d’epoca non significa semplicemente rimetterla in acqua. Significa entrare in una storia che è già cominciata, ascoltarla, comprenderla, e decidere...Quando il mare chiede rispetto, non scorciatoie.
Restaurare una barca d’epoca non significa semplicemente rimetterla in acqua.
Significa entrare in una storia che è già cominciata, ascoltarla, comprenderla, e decidere con attenzione cosa salvare e cosa cambiare. Ogni barca d’epoca è una testimonianza galleggiante: di un progetto, di un’epoca, di una visione del mare che spesso oggi non esiste più.
E il restauro non è mai un’operazione neutra.
È una scelta tecnica, culturale e, in un certo senso, anche etica. In un’epoca in cui tutto tende a essere veloce, standardizzato e sostituibile, il restauro nautico rappresenta una forma di resistenza: al tempo che consuma, ma anche alla fretta che semplifica.]]>709barche,barcheamotore,cantieristica,diportismo,mare,nautica,nauticaitaliana,nauticapratica,navigazione,passionemare,podcastitaliano,podcastnautica,porti,refittingnautico,sicurezzainmare,tecnicanautica,vela,vitainbarca,yacht,yachtingfalse32fullhttps://www.spreaker.com/episode/venticinquesimo-episodio-manutenzione-programmata--69218217https://api.spreaker.com/episode/69218217Sat, 10 Jan 2026 10:52:18 +0000Cantieri Navali di SestriIn barca esistono due tipi di manutenzione. Quella che fai per tempo e quella che fai quando ormai sei fermo, magari in rada, con il motore che non parte e il vento che gira. O addirittura quella che sei costretto a fare quando sei fermo in mezzo al...611false31fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventiquattresimo-episodio-la-velocita-in-mare--68973315Lo scafo vibra, l’acqua si trasforma in scia, e noi sentiamo la potenza pura della velocità.
Da sempre l’uomo, anche sul mare, insegue un sogno: andare più veloce del vento, più veloce delle onde, più veloce di se stesso.
Ma cosa significa davvero “velocità” in mare? E come ci siamo arrivati? Dai primi scafi lenti e pesanti ai moderni foiling boats che volano sull’acqua?]]>https://api.spreaker.com/episode/68973315Wed, 10 Dec 2025 10:44:05 +0000Cantieri Navali di SestriC’è un momento, quando la barca accelera, in cui il mare sembra cambiare consistenza. Lo scafo vibra, l’acqua si trasforma in scia, e noi sentiamo la potenza pura della velocità. Da sempre l’uomo, anche sul mare, insegue un sogno: andare più veloce...Lo scafo vibra, l’acqua si trasforma in scia, e noi sentiamo la potenza pura della velocità.
Da sempre l’uomo, anche sul mare, insegue un sogno: andare più veloce del vento, più veloce delle onde, più veloce di se stesso.
Ma cosa significa davvero “velocità” in mare? E come ci siamo arrivati? Dai primi scafi lenti e pesanti ai moderni foiling boats che volano sull’acqua?]]>714adrenalina,barcheveloci,boatlife,fastsailing,gofast,highspeedboats,mare,motonautica,motoryacht,nautica,navigare,offshore,passionemare,regata,sealovers,skipperlife,speedonwater,vela,velocitàinmare,waveriderfalse212fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventitreesimo-episodio-sopravvivere-in-mare-il-naufragio--66231347mentre a bordo c'era il ballo,
Onda su onda
il mare mi porterà
alla deriva, in balia di una sorte bizzarra e cattiva... Cantava Bruno Lauzi negli anni 70, ma se la sua avventura in mare finiva bene, lo avrebbe reso felice, la realtà è molto diversa Oggi affronteremo un tema che non è per i deboli di cuore, ma che ha sempre affascinato, inquietato e ispirato l’umanità: la sopravvivenza in mare. Naufragi, cadute in acqua, tempeste, isolamento, fame, sete. Cosa succede davvero quando una persona si trova sola, in balia dell’oceano?]]>https://api.spreaker.com/episode/66231347Mon, 10 Nov 2025 09:23:35 +0000Cantieri Navali di SestriSon caduto dalla nave, son caduto mentre a bordo c'era il ballo, Onda su onda il mare mi porterà alla deriva, in balia di una sorte bizzarra e cattiva... Cantava Bruno Lauzi negli anni 70, ma se la sua avventura in mare finiva bene, lo avrebbe reso...mentre a bordo c'era il ballo,
Onda su onda
il mare mi porterà
alla deriva, in balia di una sorte bizzarra e cattiva... Cantava Bruno Lauzi negli anni 70, ma se la sua avventura in mare finiva bene, lo avrebbe reso felice, la realtà è molto diversa Oggi affronteremo un tema che non è per i deboli di cuore, ma che ha sempre affascinato, inquietato e ispirato l’umanità: la sopravvivenza in mare. Naufragi, cadute in acqua, tempeste, isolamento, fame, sete. Cosa succede davvero quando una persona si trova sola, in balia dell’oceano?]]>796false211fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventiduesimo-episodio-pirati-e-corsari-tra-leggenda-e-realta--66231285PIRATI E CORSARI – TRA LEGGENDA E REALTÀ Ci sono figure che attraversano i secoli e i mari, sospese tra storia e mito, tra crimine e avventura, tra ferocia e libertà. Quelle dei pirati e dei corsari sono due di queste. Spesso confusi tra loro, questi uomini — e talvolta donne — hanno lasciato un’impronta indelebile nella storia della navigazione e nell’immaginario collettivo. Ma chi erano davvero? Qual è la differenza tra un pirata e un corsaro? Come si viveva a bordo di una nave in quelle epoche turbolente? E quali erano i nomi che facevano tremare le potenze europee? In questo episodio, ve lo raccontiamo per filo e per segno.]]>https://api.spreaker.com/episode/66231285Fri, 10 Oct 2025 07:42:46 +0000Cantieri Navali di SestriPIRATI E CORSARI – TRA LEGGENDA E REALTÀ Ci sono figure che attraversano i secoli e i mari, sospese tra storia e mito, tra crimine e avventura, tra ferocia e libertà. Quelle dei pirati e dei corsari sono due di queste. Spesso confusi tra loro, questi...PIRATI E CORSARI – TRA LEGGENDA E REALTÀ Ci sono figure che attraversano i secoli e i mari, sospese tra storia e mito, tra crimine e avventura, tra ferocia e libertà. Quelle dei pirati e dei corsari sono due di queste. Spesso confusi tra loro, questi uomini — e talvolta donne — hanno lasciato un’impronta indelebile nella storia della navigazione e nell’immaginario collettivo. Ma chi erano davvero? Qual è la differenza tra un pirata e un corsaro? Come si viveva a bordo di una nave in quelle epoche turbolente? E quali erano i nomi che facevano tremare le potenze europee? In questo episodio, ve lo raccontiamo per filo e per segno.]]>840false210fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventunesimo-episodio-le-propulsioni-nautiche--65662579remi. Successivamente, osservando come il vento spingeva le foglie, si pensò di risparmiare fatica facendosi spingere nella direzione voluta. Nacquero le prime piccole navi a vela. Si scoprì che se si trasportavano le merci più velocemente, si potevano creare grandi profitti. Nasce la navigazione commerciale a vela.]]>https://api.spreaker.com/episode/65662579Wed, 10 Sep 2025 09:10:38 +0000Cantieri Navali di SestriIn principio fu il tronco. Poi il tronco venne scavato per stare più comodi e asciutti, e fu dotato di una coppia di bastoni per fornire la spinta. Nacquero le prime propulsioni a remi. Successivamente, osservando come il vento spingeva le foglie, si...remi. Successivamente, osservando come il vento spingeva le foglie, si pensò di risparmiare fatica facendosi spingere nella direzione voluta. Nacquero le prime piccole navi a vela. Si scoprì che se si trasportavano le merci più velocemente, si potevano creare grandi profitti. Nasce la navigazione commerciale a vela.]]>576false29fullhttps://www.spreaker.com/episode/ventesimo-episodio-pronto-soccorso-a-bordo--65662551https://api.spreaker.com/episode/65662551Mon, 11 Aug 2025 15:42:37 +0000Cantieri Navali di SestriIn questa puntata vedremo insieme le cause più comuni di infortunio a bordo, come prevenirle, come intervenire e quali dotazioni è bene avere sempre con sé. Non mancherà una sezione dedicata agli incontri con animali marini. Preparatevi, perché stiamo...718false28fullhttps://www.spreaker.com/episode/diciannovesimo-episodio-elica-di-prua-e-ausili-alla-navigazione--65012312

1. Cos’è un’elica di prua e a cosa serve.
2. I vantaggi per la manovrabilità.
3. Le nuove tecnologie di controllo per la nautica.
4. Come queste innovazioni stanno cambiando il modo di navigare.

]]>https://api.spreaker.com/episode/65012312Thu, 10 Jul 2025 07:55:58 +0000Cantieri Navali di SestriOggi parliamo di tecnologia e manovrabilità, due aspetti fondamentali della navigazione moderna. Se avete mai manovrato  in porto con vento laterale, corrente forte o spazi ristretti, sapete quanto possa essere complicato governare una barca. Ma oggi,...

1. Cos’è un’elica di prua e a cosa serve.
2. I vantaggi per la manovrabilità.
3. Le nuove tecnologie di controllo per la nautica.
4. Come queste innovazioni stanno cambiando il modo di navigare.

]]>541andareinbarca,elica,inporto,manovre,nautica,navigazione,sicurezza,skipper,yachtingfalse27fullhttps://www.spreaker.com/episode/diciottesimo-episodio-uomo-a-mare-che-paura--65012292UOMO A MARE – Prevenzione, Recupero e Sopravvivenza

“Oggi affrontiamo una delle emergenze più temute in mare: l’uomo a mare. Cosa fare quando qualcuno cade in acqua? Come si può prevenire? E se fossimo noi a trovarci in questa situazione, come possiamo sopravvivere?”
Un dato significativo: “Ogni anno, decine di casi si trasformano in tragedie perché non si seguono le giuste procedure. Ma ci sono anche storie di salvataggi incredibili. Oggi ve ne racconto due.”]]>https://api.spreaker.com/episode/65012292Tue, 10 Jun 2025 08:04:34 +0000Cantieri Navali di SestriUOMO A MARE – Prevenzione, Recupero e Sopravvivenza “Oggi affrontiamo una delle emergenze più temute in mare: l’uomo a mare. Cosa fare quando qualcuno cade in acqua? Come si può prevenire? E se fossimo noi a trovarci in questa situazione, come...UOMO A MARE – Prevenzione, Recupero e Sopravvivenza

“Oggi affrontiamo una delle emergenze più temute in mare: l’uomo a mare. Cosa fare quando qualcuno cade in acqua? Come si può prevenire? E se fossimo noi a trovarci in questa situazione, come possiamo sopravvivere?”
Un dato significativo: “Ogni anno, decine di casi si trasformano in tragedie perché non si seguono le giuste procedure. Ma ci sono anche storie di salvataggi incredibili. Oggi ve ne racconto due.”]]>526cantieristica,mare,mob,navigazione,pericolo,refitting,sicurezzainbarca,sos,uomoamare,yachtingfalse26fullhttps://www.spreaker.com/episode/diciasettesimo-episodio-storia-delle-vele--64559177

Le prime vele: l’inizio della navigazione.

Le prime testimonianze dell’uso delle vele risalgono a circa 5000 anni fa, quando gli Egizi iniziarono a sfruttare il vento per risalire il Nilo. Le loro barche erano dotate di vele rettangolari in lino, montate su alberi semplici, che permettevano di navigare con il vento in poppa. (venti dominanti da nord, mentre per andare in direzione opposta cioè verso la foce, usavano la corrente e i remi) Successivamente, i Fenici e i Greci perfezionarono le vele, utilizzandole nelle navi mercantili e da guerra. Queste vele erano ancora prevalentemente quadre, ideali per la navigazione in mare aperto con venti favorevoli. I Romani adottarono soluzioni simili, migliorando la robustezza delle attrezzature.
]]>https://api.spreaker.com/episode/64559177Sat, 10 May 2025 08:29:23 +0000Cantieri Navali di Sestri- Le prime vele: l’inizio della navigazione. Le prime testimonianze dell’uso delle vele risalgono a circa 5000 anni fa, quando gli Egizi iniziarono a sfruttare il vento per risalire il Nilo. Le loro barche erano dotate di vele rettangolari in lino,...

Le prime vele: l’inizio della navigazione.

Le prime testimonianze dell’uso delle vele risalgono a circa 5000 anni fa, quando gli Egizi iniziarono a sfruttare il vento per risalire il Nilo. Le loro barche erano dotate di vele rettangolari in lino, montate su alberi semplici, che permettevano di navigare con il vento in poppa. (venti dominanti da nord, mentre per andare in direzione opposta cioè verso la foce, usavano la corrente e i remi) Successivamente, i Fenici e i Greci perfezionarono le vele, utilizzandole nelle navi mercantili e da guerra. Queste vele erano ancora prevalentemente quadre, ideali per la navigazione in mare aperto con venti favorevoli. I Romani adottarono soluzioni simili, migliorando la robustezza delle attrezzature.
]]>529artenavale,cantieristica,culturanautica,genova,hitech,mestieri,moda,refitting,sailing,storiadellanavigazione,vela,vele,yachtingfalse25fullhttps://www.spreaker.com/episode/sedicesimo-episodio-i-metalli--64559103https://api.spreaker.com/episode/64559103Thu, 10 Apr 2025 08:41:12 +0000Cantieri Navali di SestriQuando i metalli hanno preso il mare? Per secoli, il legno è stato il materiale principale nella costruzione navale. Leggero, flessibile e relativamente facile da lavorare, ha dominato la nautica fino alla rivoluzione industriale. L’introduzione del...662artigianato,cantieristica,costruzione,madeinitaly,metalli,nautica,refitting,steel,yacht,yachtingfalse24fullhttps://www.spreaker.com/episode/quindicesimo-episodio-animali-a-bordo--63891693https://api.spreaker.com/episode/63891693Mon, 10 Mar 2025 08:24:04 +0000Cantieri Navali di SestriAvete mai pensato di portare il vostro cane o gatto in barca con voi? Sempre più persone scelgono di condividere l’esperienza della navigazione con i propri amici a quattro zampe, ma per farlo in sicurezza servono alcune accortezze. In questa puntata...484animaliinbarca,cane,caneinbarca,consigli,cuccioli,gatto,gattoinbarca,mezzomarinaio,navigatori,navigazione,pelosi,petonboard,refitting,sealovers,uominieanimali,yacht,yachtingfalse23fullhttps://www.spreaker.com/episode/quattordicesimo-episodio-la-vetroresina--63891673https://api.spreaker.com/episode/63891673Mon, 10 Feb 2025 11:00:52 +0000Cantieri Navali di SestriUn materiale che ha rivoluzionato la nautica: la vetroresina. Oggi esploreremo la storia, la tecnologia e il futuro di questo materiale e degli altri compositi che hanno trasformato il mondo delle barche. Un viaggio tra passato, presente e futuro...599artigianato,barche,cantieristica,costruzionenautica,genova,liguria,manutenzione,mestieri,pillole,refitting,tecniche,tecnologia,vetroresina,yachtingfalse22fullhttps://www.spreaker.com/episode/tredicesimo-episodio-il-maestro-d-ascia--63624107"Benvenuti a bordo di un nuovo episodio del nostro podcast “mille carene” dedicato al mare, alle barche e soprattutto alle storie di uomini e mestieri che rendono unica la tradizione nautica italiana. Oggi ci immergiamo in un’arte antica, fatta di passione, legno e precisione: il mestiere del maestro d’ascia. Un lavoro che profuma di mare e segatura, ma soprattutto di maestria artigiana. Pronti a scoprirlo? Oggi si salpa verso un viaggio nella storia e nella tradizione."]]>https://api.spreaker.com/episode/63624107Fri, 10 Jan 2025 09:26:09 +0000Cantieri Navali di Sestri"Benvenuti a bordo di un nuovo episodio del nostro podcast “mille carene” dedicato al mare, alle barche e soprattutto alle storie di uomini e mestieri che rendono unica la tradizione nautica italiana. Oggi ci immergiamo in un’arte antica, fatta di..."Benvenuti a bordo di un nuovo episodio del nostro podcast “mille carene” dedicato al mare, alle barche e soprattutto alle storie di uomini e mestieri che rendono unica la tradizione nautica italiana. Oggi ci immergiamo in un’arte antica, fatta di passione, legno e precisione: il mestiere del maestro d’ascia. Un lavoro che profuma di mare e segatura, ma soprattutto di maestria artigiana. Pronti a scoprirlo? Oggi si salpa verso un viaggio nella storia e nella tradizione."]]>456artigiano,cantierenautico,legno,maestro,mestieri,refitting,yachtfalse21fullhttps://www.spreaker.com/episode/dodicesimo-episodio-l-elica--62883828La storia delle eliche
L’elica, così come la conosciamo oggi, è frutto di secoli di innovazione. Le sue origini risalgono al concetto di vite di Archimede, usata per sollevare l’acqua. Nel contesto nautico, però, è con l’avvento delle prime navi a vapore, nel XIX secolo, che l’elica inizia a prendere forma.
Nel 1836, l’inglese Francis Smith brevettò la prima elica a vite per uso nautico, segnando una svolta nella storia della propulsione marina. Da allora, l’elica è diventata il cuore pulsante della navigazione moderna, evolvendosi sia in design che in materiali.]]>https://api.spreaker.com/episode/62883828Tue, 10 Dec 2024 09:11:23 +0000Cantieri Navali di SestriLa storia delle eliche L’elica, così come la conosciamo oggi, è frutto di secoli di innovazione. Le sue origini risalgono al concetto di vite di Archimede, usata per sollevare l’acqua. Nel contesto nautico, però, è con l’avvento delle prime navi a...La storia delle eliche
L’elica, così come la conosciamo oggi, è frutto di secoli di innovazione. Le sue origini risalgono al concetto di vite di Archimede, usata per sollevare l’acqua. Nel contesto nautico, però, è con l’avvento delle prime navi a vapore, nel XIX secolo, che l’elica inizia a prendere forma.
Nel 1836, l’inglese Francis Smith brevettò la prima elica a vite per uso nautico, segnando una svolta nella storia della propulsione marina. Da allora, l’elica è diventata il cuore pulsante della navigazione moderna, evolvendosi sia in design che in materiali.]]>587false112fullhttps://www.spreaker.com/episode/undicesimo-episodio-ma-le-cime-a-bordo-sono-tutte-uguali--62270870Le cime a bordo non sono tutte uguali
Nella storia e nel panorama nautico i cordami sono sempre stati parte essenziale per il governo del mezzo. Sia per i mezzi a motore che per quelli a vela (soprattutto) Mentre nei primi i cordami servono solo per ormeggiare o fissare qualcosa a bordo, nelle barche a vela sono indispensabili per il governo dell’imbarcazione. Ma quali criteri regolano i cordami di bordo?]]>https://api.spreaker.com/episode/62270870Mon, 11 Nov 2024 08:47:14 +0000Cantieri Navali di SestriLe cime a bordo non sono tutte uguali Nella storia e nel panorama nautico i cordami sono sempre stati parte essenziale per il governo del mezzo. Sia per i mezzi a motore che per quelli a vela (soprattutto) Mentre nei primi i cordami servono solo per...Le cime a bordo non sono tutte uguali
Nella storia e nel panorama nautico i cordami sono sempre stati parte essenziale per il governo del mezzo. Sia per i mezzi a motore che per quelli a vela (soprattutto) Mentre nei primi i cordami servono solo per ormeggiare o fissare qualcosa a bordo, nelle barche a vela sono indispensabili per il governo dell’imbarcazione. Ma quali criteri regolano i cordami di bordo?]]>513false111fullhttps://www.spreaker.com/episode/decimo-episodio-i-catamarani-conquisteranno-il-mondo-della-nautica--60162787I catamarani conquisteranno il mondo della nautica? I catamarani, imbarcazioni a doppio scafo, hanno una storia affascinante che affonda le radici nell'antichità. Sebbene le origini esatte dei catamarani siano oggetto di dibattito, ci sono prove che suggeriscono che queste imbarcazioni siano esistite per migliaia di anni.   Una delle prime testimonianze di catamarani si trova nell'antica India, dove le imbarcazioni a doppio scafo, chiamate "kattumaram" in lingua tamil, erano utilizzate per la pesca e il trasporto lungo le coste dell'oceano Indiano. Questi catamarani erano costruiti utilizzando tronchi di albero scavati e legati insieme con corde di cocco. La forma stabile e la capacità di navigare con facilità attraverso le acque costiere li resero popolari tra le comunità di pescatori e commercianti.]]>https://api.spreaker.com/episode/60162787Thu, 10 Oct 2024 07:34:46 +0000Cantieri Navali di SestriI catamarani conquisteranno il mondo della nautica? I catamarani, imbarcazioni a doppio scafo, hanno una storia affascinante che affonda le radici nell'antichità. Sebbene le origini esatte dei catamarani siano oggetto di dibattito, ci sono prove che...I catamarani conquisteranno il mondo della nautica? I catamarani, imbarcazioni a doppio scafo, hanno una storia affascinante che affonda le radici nell'antichità. Sebbene le origini esatte dei catamarani siano oggetto di dibattito, ci sono prove che suggeriscono che queste imbarcazioni siano esistite per migliaia di anni.   Una delle prime testimonianze di catamarani si trova nell'antica India, dove le imbarcazioni a doppio scafo, chiamate "kattumaram" in lingua tamil, erano utilizzate per la pesca e il trasporto lungo le coste dell'oceano Indiano. Questi catamarani erano costruiti utilizzando tronchi di albero scavati e legati insieme con corde di cocco. La forma stabile e la capacità di navigare con facilità attraverso le acque costiere li resero popolari tra le comunità di pescatori e commercianti.]]>681false110fullhttps://www.spreaker.com/episode/nono-episodio-le-motorizzazioni-marine--60162735yachting moderno si è passati ad un uso della barca non più solo per lavoro ma anche per diletto o piacere o, come recita la formula, “dal quale esuli ogni forma di lucro”. Questa continua evoluzione dei comfort, della navigabilità, dell’abitabilità e via dicendo ha avuto il suo cardine nell’evoluzione dell’apparato motore. In genere i motori delle barche non sono altro che gruppi termici di derivazione automobilistica che subiscono qualche ritocco per essere “marinizzati” cioè adatti all’uso in ambiente umido e salino. Anche per i moderni fuoribordo 4 tempi, i gruppi termici sono quelli di un’auto di piccola/media cilindrata.]]>https://api.spreaker.com/episode/60162735Thu, 12 Sep 2024 16:55:40 +0000Cantieri Navali di SestriCon l’avvento dello yachting moderno si è passati ad un uso della barca non più solo per lavoro ma anche per diletto o piacere o, come recita la formula, “dal quale esuli ogni forma di lucro”. Questa continua evoluzione dei comfort, della...yachting moderno si è passati ad un uso della barca non più solo per lavoro ma anche per diletto o piacere o, come recita la formula, “dal quale esuli ogni forma di lucro”. Questa continua evoluzione dei comfort, della navigabilità, dell’abitabilità e via dicendo ha avuto il suo cardine nell’evoluzione dell’apparato motore. In genere i motori delle barche non sono altro che gruppi termici di derivazione automobilistica che subiscono qualche ritocco per essere “marinizzati” cioè adatti all’uso in ambiente umido e salino. Anche per i moderni fuoribordo 4 tempi, i gruppi termici sono quelli di un’auto di piccola/media cilindrata.]]>506false19fullhttps://www.spreaker.com/episode/ottavo-episodio-animali-pericolosi--60162686https://api.spreaker.com/episode/60162686Sat, 10 Aug 2024 08:56:29 +0000Cantieri Navali di SestriIniziata l’estate e le nostre vacanze, torna il tema tanto odiato, quello delle punture degli animali marini. È vero che in barca non ci sono zanzare, per fortuna, ma alle volte è molto meglio avere a che fare con loro piuttosto che con gli animali...957false18fullhttps://www.spreaker.com/episode/settimo-episodio-cucinare-in-barca--59208010moda del cuoco arriva su tutte le reti televisive, la passione cresce e con essa la voglia di sperimentare ricette anche quando siamo in barca.   Beh, non per scoraggiarvi ma, al di là della passione, ci sono temi più importanti: la sicurezza e la praticità.   La sicurezza in primis perché in barca, nelle cucine delle barche, lo spazio è veramente esiguo e anche se disponete di 4 fuochi, presto vi accorgerete che ne potrete utilizzare solo uno o al massimo 2 in quanto, quando si cucina per tutti, servono padelloni grandi e i manici occuperebbero inevitabilmente lo spazio libero, poi vi è la questione basilare del movimento.]]>https://api.spreaker.com/episode/59208010Wed, 10 Jul 2024 07:18:47 +0000Cantieri Navali di SestriIn un periodo come questo, dove la moda del cuoco arriva su tutte le reti televisive, la passione cresce e con essa la voglia di sperimentare ricette anche quando siamo in barca.   Beh, non per scoraggiarvi ma, al di là della passione, ci sono temi...moda del cuoco arriva su tutte le reti televisive, la passione cresce e con essa la voglia di sperimentare ricette anche quando siamo in barca.   Beh, non per scoraggiarvi ma, al di là della passione, ci sono temi più importanti: la sicurezza e la praticità.   La sicurezza in primis perché in barca, nelle cucine delle barche, lo spazio è veramente esiguo e anche se disponete di 4 fuochi, presto vi accorgerete che ne potrete utilizzare solo uno o al massimo 2 in quanto, quando si cucina per tutti, servono padelloni grandi e i manici occuperebbero inevitabilmente lo spazio libero, poi vi è la questione basilare del movimento.]]>541false17fullhttps://www.spreaker.com/episode/sesto-episodio-forma-e-bellezza--59207965https://api.spreaker.com/episode/59207965Mon, 10 Jun 2024 07:39:14 +0000Cantieri Navali di SestriÈ vero che il bello è negli occhi di guarda ma perché consideriamo ancora belli alcuni modelli di auto degli anni 50 e 60 tipo il Duetto Alfa Romeo o la Ferrari Dino e inorridiamo davanti ad una 127 o ad una Prinz o una Duna? Chi stabilisce i canoni...466false16fullhttps://www.spreaker.com/episode/quinto-episodio-il-meteo--58822431https://api.spreaker.com/episode/58822431Fri, 10 May 2024 06:48:19 +0000Cantieri Navali di SestriOggi parliamo di meteo, perché come dice il proverbio è meglio un grammo di prevenzione che un chilo di cura… Viviamo nell’epoca della comunicazione H24. Veramente siamo inquinati dall’ informazione, spesso fake, più che dalla plastica. È un dato sul...563false15fullhttps://www.spreaker.com/episode/quarto-episodio-acciai-e-acciai--58444807
Una catena è forte quanto il suo anello più debole.

Questo è il proverbio per eccellenza quando si parla di catene. In effetti quando siamo in rada, poter dormire sonni tranquilli è d’importanza vitale, soprattutto se si alza il vento.]]>https://api.spreaker.com/episode/58444807Thu, 11 Apr 2024 09:06:04 +0000Cantieri Navali di SestriCatena dell’ancora, come scegliere. Una catena è forte quanto il suo anello più debole. Questo è il proverbio per eccellenza quando si parla di catene. In effetti quando siamo in rada, poter dormire sonni tranquilli è d’importanza vitale,...
Una catena è forte quanto il suo anello più debole.

Questo è il proverbio per eccellenza quando si parla di catene. In effetti quando siamo in rada, poter dormire sonni tranquilli è d’importanza vitale, soprattutto se si alza il vento.]]>493false14fullhttps://www.spreaker.com/episode/terzo-episodio-mai-piu-mayday--58426929Ma che differenza c’è tra i 3 segnali di soccorso, SOS, Pan-pan, Mayday?
Sicurezza! Oggi parliamo di questo.]]>https://api.spreaker.com/episode/58426929Sun, 10 Mar 2024 09:16:43 +0000Cantieri Navali di SestriIn Italia, nel corso dell'ultima estate, sono state soccorse 1.716 persone e 495 unità da diporto. I controlli effettuati sono stati 244mila, 42.354 dei quali sul diporto nautico. Ma che differenza c’è tra i 3 segnali di soccorso, SOS, Pan-pan,...Ma che differenza c’è tra i 3 segnali di soccorso, SOS, Pan-pan, Mayday?
Sicurezza! Oggi parliamo di questo.]]>570cantieri,dotazioni,fbyachting,mare,mayday,nautica,sicurezza,soccorso,sos,yachtingfalse13fullhttps://www.spreaker.com/episode/secondo-episodio-e-io-lo-faccio-fare-a-mio-cugino--58332702https://api.spreaker.com/episode/58332702Sat, 10 Feb 2024 09:04:13 +0000Cantieri Navali di SestriNell’immaginario collettivo esiste sempre un cugino bravo che sistema tutto. La lavatrice, il rubinetto, la modifica al cancello di casa e via discorrendo. Talvolta questa tendenza la si trasporta (ahimè) nella nautica.416false12fullhttps://www.spreaker.com/episode/primo-episodio-il-teak--58156368https://api.spreaker.com/episode/58156368Sat, 30 Dec 2023 18:05:09 +0000Cantieri Navali di SestriLe barche sono sempre state fatte col legno. E' solo nell'ultimo secolo che si è passati ai materiali compositi. Ma il legno rimane sempre un materiale d'uso comune per le sue particolarità... a proposito, sapete che ci sono dei tipi di legno che non...452false11full