https://www.spreaker.com/podcast/andar-per-auto--3658988
Produzione e distribuzione: Podcast Italia Network
Scrittura e realizzazione: Matteo Ranzi (Mat) e Igor Principe (Igor)
Voci narranti: Mat, Igor e Il Vip]]>itAutomotiveCopyright Podcast Italia Networkhttps://d3wo5wojvuv7l.cloudfront.net/t_rss_itunes_square_1400/images.spreaker.com/original/ea4be4dbed932e9b93d8e252628d29cc.jpghttps://www.spreaker.com/podcast/andar-per-auto--3658988Thu, 07 Mar 2024 08:32:10 +0000Podcast Italia NetworkPodcast Italia Networkmatteo.ranzi@gmail.comNei 24 episodio di Andar per Auto Mat e Igor ti portano a bordo della automobili che provano e ti raccontano caratteristiche, prestazioni e libidine di guida. Questo podcast è dedicato a chi ama le automobili e a chi sta valutando se acquistarne una....
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Voci narranti: Mat, Igor e Il Vip]]>trueepisodichttps://www.spreaker.com/episode/porsche-718-cayman-prova-sulle-alpi--41882441Ok, secondo la tradizione, la Porsche è solo la 911. Ma forse è arrivato il momento di cambiare idea, perché la 718 Cayman sembra proprio avere il DNA da Porsche vera. Anzi, come impostazione per alcuni è addirittura meglio della 911, se solo avesse il 6 cilindri e quel sound.

Come è fatta?
Come va in stada?
E' una vera Porsche o no?

Trovi tutte le risposte in questa prova su strada alla Mat: listen and have fun!

In questo episodio:
Mat - Founder Podcast Italia Network, RADIO IT e ANDAR PER AUTO
Il Vip - Podcaster]]>https://api.spreaker.com/episode/41882441Mon, 09 Nov 2020 18:18:19 +0000Podcast Italia NetworkCi sono le auto, e poi ci sono le Porsche. Ok, secondo la tradizione, la Porsche è solo la 911. Ma forse è arrivato il momento di cambiare idea, perché la 718 Cayman sembra proprio avere il DNA da Porsche vera. Anzi, come impostazione per alcuni è...Ok, secondo la tradizione, la Porsche è solo la 911. Ma forse è arrivato il momento di cambiare idea, perché la 718 Cayman sembra proprio avere il DNA da Porsche vera. Anzi, come impostazione per alcuni è addirittura meglio della 911, se solo avesse il 6 cilindri e quel sound.

Come è fatta?
Come va in stada?
E' una vera Porsche o no?

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Il Vip - Podcaster]]>992718,cayman,podcast-auto,porsche,porsche-718,prova-auto,prove-autofalse2fullhttps://www.spreaker.com/episode/mini-john-cooper-works-prova-su-strada--26619102Ma si tratta della della ciliegina sulla torta, perchè questa hot hatch fa divertire forte in qualsiasi versione.

Come è fatta?
Come va in stada?
E' un maledetto go-kart o no???

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Mat - Founder Podcast Italia Network, RADIO IT e ANDAR PER AUTO
Azza - Podcaster
Il Vip - Podcaster]]>https://api.spreaker.com/episode/26619102Sun, 03 May 2020 10:41:30 +0000Podcast Italia NetworkQuel benedetto tasto musicale che pigi e apre lo scarico, scatenando una tempesta di POPS and BANGS, è la libidine vera di questa versione. Ma si tratta della della ciliegina sulla torta, perchè questa hot hatch fa divertire forte in qualsiasi...Ma si tratta della della ciliegina sulla torta, perchè questa hot hatch fa divertire forte in qualsiasi versione.

Come è fatta?
Come va in stada?
E' un maledetto go-kart o no???

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Azza - Podcaster
Il Vip - Podcaster]]>957andarperauto,auto,automobilismo,car,cars,mat,matteoranzi,mini,mini-john-cooper-works,podcast-auto,provaauto,recensioneauto,testdrive,viptrue2fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-21-prova-abarth-695-70-anniversario-colonna-sonora-da-guidare-forte--21008255
Puoi trovare tutti i difetti di una utilitaria a ovetto con un temperamento da sportiva in un corpo da auto di tutti i giorni.
Puoi esaltarti per il sound ruvido e pieno e per i sedili Sabelt.
Puoi dirne pesta e corna, come i tanti hater in rete che non l'hanno mai guidata, o elogiarla a prescindere.

Ma alla fine, quando la guidi, il divertimento ti strapperà sorrisi a raffica mentre cerchi di capirne il limite e ti lasci sorprendere dalle reazioni scomposte.

Ascoltala nel podcast...

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Mat - Founder Podcast Italia Network e RADIO IT]]>https://api.spreaker.com/episode/21008255Mon, 23 Dec 2019 17:28:46 +0000Podcast Italia NetworkABARTH 695 70° ANNIVERSARIO 2019 - BY MAT Puoi trovare tutti i difetti di una utilitaria a ovetto con un temperamento da sportiva in un corpo da auto di tutti i giorni. Puoi esaltarti per il sound ruvido e pieno e per i sedili Sabelt. Puoi dirne...
Puoi trovare tutti i difetti di una utilitaria a ovetto con un temperamento da sportiva in un corpo da auto di tutti i giorni.
Puoi esaltarti per il sound ruvido e pieno e per i sedili Sabelt.
Puoi dirne pesta e corna, come i tanti hater in rete che non l'hanno mai guidata, o elogiarla a prescindere.

Ma alla fine, quando la guidi, il divertimento ti strapperà sorrisi a raffica mentre cerchi di capirne il limite e ti lasci sorprendere dalle reazioni scomposte.

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Mat - Founder Podcast Italia Network e RADIO IT]]>949500,695,abarth,andarperauto,auto,automobilismo,car,cars,matteoranzi,podcast-auto,provaauto,recensioneauto,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-20-range-rover-evoque-m-y-2019-auto-da-donna--19734814
Come definire la Range Rover Evoque? Ecco, parlando con una persona conosciuta sulla strada per un matrimonio, e che lavorava a un progetto di comunicazione per il primo modello (2011), la risposta è stata "auto da donna?".

Ma lo è davvero? E lo è anche ora che ha guadagnato in spazio di carico, in corredo tecnologico, in peso complessivo? Non è una definizione riduttiva per una vettura che ha rimpinguato le casse di Land Rover?

Certo le linee non sono quelle spartane dei Land Rover Defender, e concedono alle rotondità più di uno spazio. Ma basta questo a definirla in quel modo?

Noi abbiamo deciso di restare sul femminile, ma definendola "una signora macchina".

Come va? Scoprilo nel podcast! Buon ascolto

Altri contenuti su www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19734814Mon, 28 Oct 2019 17:30:29 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE RANGE ROVER EVOQUE M.Y. 2019 - BY IGOR Come definire la Range Rover Evoque? Ecco, parlando con una persona conosciuta sulla strada per un matrimonio, e che lavorava a un progetto di comunicazione per il primo modello (2011), la risposta è...
Come definire la Range Rover Evoque? Ecco, parlando con una persona conosciuta sulla strada per un matrimonio, e che lavorava a un progetto di comunicazione per il primo modello (2011), la risposta è stata "auto da donna?".

Ma lo è davvero? E lo è anche ora che ha guadagnato in spazio di carico, in corredo tecnologico, in peso complessivo? Non è una definizione riduttiva per una vettura che ha rimpinguato le casse di Land Rover?

Certo le linee non sono quelle spartane dei Land Rover Defender, e concedono alle rotondità più di uno spazio. Ma basta questo a definirla in quel modo?

Noi abbiamo deciso di restare sul femminile, ma definendola "una signora macchina".

Come va? Scoprilo nel podcast! Buon ascolto

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In una vecchia pubblicità, la celebre pillolina blu che non fa fare brutte figure sotto le lenzuola finiva nel serbatoio di una macchina piccola, alla quale d'un tratto spuntavano i muscoli. Si può dire che lo stesso sia accaduto all'Audi Q3, ma con grazia e senza intaccare una linea che, come tutta la macchina, deve essere espressione del "lusso giusto" che gli appassionati dei "quattro anelli" cercano in queste auto.

Il plus dell'Audi Q3? Certamente la qualità costruttiva e l'aumento degli spazi di carico. Il minus? Troppe cose disponibili solo come optional.

Questo, e altro in più, nel podcast. Buon ascolto!

Altri contenuti e recensioni su www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19617203Mon, 21 Oct 2019 20:11:35 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE AUDI Q3 M.Y. 2019 - BY IGOR In una vecchia pubblicità, la celebre pillolina blu che non fa fare brutte figure sotto le lenzuola finiva nel serbatoio di una macchina piccola, alla quale d'un tratto spuntavano i muscoli. Si può dire che lo...
In una vecchia pubblicità, la celebre pillolina blu che non fa fare brutte figure sotto le lenzuola finiva nel serbatoio di una macchina piccola, alla quale d'un tratto spuntavano i muscoli. Si può dire che lo stesso sia accaduto all'Audi Q3, ma con grazia e senza intaccare una linea che, come tutta la macchina, deve essere espressione del "lusso giusto" che gli appassionati dei "quattro anelli" cercano in queste auto.

Il plus dell'Audi Q3? Certamente la qualità costruttiva e l'aumento degli spazi di carico. Il minus? Troppe cose disponibili solo come optional.

Questo, e altro in più, nel podcast. Buon ascolto!

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Non esistono oggi automobili che si guidano come una Mini Cooper del 1991. Quando sali a bordo è come entrare in un fumetto, diventi anche tu un fumetto e tutte le emozioni sono dilatate.
Un'esperienza così non l'avevo mai fatta, anche se, mannaggia, oggi è stato l'ultimo giorno con lei.

Guidala insieme a me in questo podcast.

for more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19515888Tue, 15 Oct 2019 10:57:08 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE ROVER MINI COOPER DEL 1991 - BY MAT Non esistono oggi automobili che si guidano come una Mini Cooper del 1991. Quando sali a bordo è come entrare in un fumetto, diventi anche tu un fumetto e tutte le emozioni sono dilatate. Un'esperienza...
Non esistono oggi automobili che si guidano come una Mini Cooper del 1991. Quando sali a bordo è come entrare in un fumetto, diventi anche tu un fumetto e tutte le emozioni sono dilatate.
Un'esperienza così non l'avevo mai fatta, anche se, mannaggia, oggi è stato l'ultimo giorno con lei.

Guidala insieme a me in questo podcast.

for more: www.andarperauto.it]]>312andarperauto,auto,automobilismo,car,cars,cooper,matteoranzi,mini,podcast-auto,provaauto,recensioneauto,suzuki,swift,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-18-suzuki-swift-sport-regina-del-celebrita--19377554
Mi ha sempre incuriosito come Hot Hatch, ma a vederla da ferma non mi fa impazzire.
E' un po' come Anastasio, il cantante dall'aspetto un po' dimesso che ha vinto X-Factor Italia 2018: da zitto li fermo non pensi che possa tirare giù il palco...
E invece questa piccola disegnata in Italia (a Torino) sul misto lascia indietro anche i brand più blasonati, grazie anche al peso super contenuto, il migliore della categoria.
Ha il kart feeling della Mini Cooper S, ma un prezzo è uno dei più bassi della categoria.
Ascoltala nel podcast...

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P.s.: si ringraziano Siri ed Alexa per la partecipazione ;)]]>https://api.spreaker.com/episode/19377554Wed, 09 Oct 2019 08:55:41 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE SUZUKI SWIFT SPORT 2019 - BY MAT Mi ha sempre incuriosito come Hot Hatch, ma a vederla da ferma non mi fa impazzire. E' un po' come Anastasio, il cantante dall'aspetto un po' dimesso che ha vinto X-Factor Italia 2018: da zitto li fermo non...
Mi ha sempre incuriosito come Hot Hatch, ma a vederla da ferma non mi fa impazzire.
E' un po' come Anastasio, il cantante dall'aspetto un po' dimesso che ha vinto X-Factor Italia 2018: da zitto li fermo non pensi che possa tirare giù il palco...
E invece questa piccola disegnata in Italia (a Torino) sul misto lascia indietro anche i brand più blasonati, grazie anche al peso super contenuto, il migliore della categoria.
Ha il kart feeling della Mini Cooper S, ma un prezzo è uno dei più bassi della categoria.
Ascoltala nel podcast...

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P.s.: si ringraziano Siri ed Alexa per la partecipazione ;)]]>497andarperauto,auto,automobilismo,car,cars,matteoranzi,podcast-auto,provaauto,recensioneauto,suzuki,swift,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-17-alfa-romeo-giulietta-m-y-2019-la-sintesi-perfetta--19295057
Quando dici Giulietta o pensi a Shakespeare o ad Alfa Romeo. Entrambe le Giuliette hanno fatto la storia, nei rispettivi ambiti. Nel 2019 la terza generazione dell'auto del Biscione si è rifatta leggermente il look, mantenendo il suo spirito sportivo.

Però ha aggiunto qualcosa in più, e cioè una duttilità che le consente di essere un'auto anche per chi ama la guida comoda e sicura, pur senza rinunciare a una punta di emozione.

E ha aggiunto anche un modo nuovo di fruirne, con un sistema di car sharing che Alfa Romeo ha fatto debuttare proprio su questo modello.

Scopri tutto nel podcast!

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19295057Mon, 30 Sep 2019 16:40:11 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE ALFA ROMEO GIULIETTA 2019 - BY IGOR Quando dici Giulietta o pensi a Shakespeare o ad Alfa Romeo. Entrambe le Giuliette hanno fatto la storia, nei rispettivi ambiti. Nel 2019 la terza generazione dell'auto del Biscione si è rifatta...
Quando dici Giulietta o pensi a Shakespeare o ad Alfa Romeo. Entrambe le Giuliette hanno fatto la storia, nei rispettivi ambiti. Nel 2019 la terza generazione dell'auto del Biscione si è rifatta leggermente il look, mantenendo il suo spirito sportivo.

Però ha aggiunto qualcosa in più, e cioè una duttilità che le consente di essere un'auto anche per chi ama la guida comoda e sicura, pur senza rinunciare a una punta di emozione.

E ha aggiunto anche un modo nuovo di fruirne, con un sistema di car sharing che Alfa Romeo ha fatto debuttare proprio su questo modello.

Scopri tutto nel podcast!

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Cosa succede se prendi un'auto che più auto non si può - la Golf -, le togli il motore a benzina o diesel e le metti l'elettrico? Succede che prendi un mito e lo porti nel futuro.

E il futuro è sorprendente. Nessuno, qualche anno fa, pensava di poter mangiare una torta al cioccolato condita con il sale; eppure, oggi è una prelibatezza da chef.

Questa Golf è così. Magari i puristi storceranno il naso e i fautori della mobilità elettrica la adoreranno. A noi è piaciuta, ma non abbiamo fretta e forse, come auto elettrica, aspetteremmo la VW ID.3.
Ma come va? Scoprilo nel podcast.

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19259180Fri, 27 Sep 2019 16:49:41 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE VOLKSWAGEN E-GOLF 2019 - BY IGOR Cosa succede se prendi un'auto che più auto non si può - la Golf -, le togli il motore a benzina o diesel e le metti l'elettrico? Succede che prendi un mito e lo porti nel futuro. E il futuro è...
Cosa succede se prendi un'auto che più auto non si può - la Golf -, le togli il motore a benzina o diesel e le metti l'elettrico? Succede che prendi un mito e lo porti nel futuro.

E il futuro è sorprendente. Nessuno, qualche anno fa, pensava di poter mangiare una torta al cioccolato condita con il sale; eppure, oggi è una prelibatezza da chef.

Questa Golf è così. Magari i puristi storceranno il naso e i fautori della mobilità elettrica la adoreranno. A noi è piaciuta, ma non abbiamo fretta e forse, come auto elettrica, aspetteremmo la VW ID.3.
Ma come va? Scoprilo nel podcast.

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Sembra di essere a bordo della navicella di Star Trek, ovattati e coccolati dal lusso puro e protetti dai mille ADAS di questa Velar. E' mastodontica, ma si guida con naturalezza e ha anche, nella motorizzazione top di gamma, un buono spunto malgrado la stazza elevata.
Ogni particolare è curato e la tecnologia abbonda, fin troppo, anche nell'abitacolo. Non è la vettura che comprerei, troppo costosa e lontana dai miei gusti. Ma è comunque un mezzo super.

Scopri di più nei mio podcast (p.s. l'audio non è il massimo perchè è tratto da un video).

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19107492Sat, 21 Sep 2019 15:25:14 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE RANGE ROVER VELAR 2018 Benzina 300 cv - BY MAT Sembra di essere a bordo della navicella di Star Trek, ovattati e coccolati dal lusso puro e protetti dai mille ADAS di questa Velar. E' mastodontica, ma si guida con naturalezza e ha anche,...
Sembra di essere a bordo della navicella di Star Trek, ovattati e coccolati dal lusso puro e protetti dai mille ADAS di questa Velar. E' mastodontica, ma si guida con naturalezza e ha anche, nella motorizzazione top di gamma, un buono spunto malgrado la stazza elevata.
Ogni particolare è curato e la tecnologia abbonda, fin troppo, anche nell'abitacolo. Non è la vettura che comprerei, troppo costosa e lontana dai miei gusti. Ma è comunque un mezzo super.

Scopri di più nei mio podcast (p.s. l'audio non è il massimo perchè è tratto da un video).

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Quella che ho provato è la versione 2018 della Mazda MX-5, nella versione Sport con il motore 2.0 da 160cv. Questo podcast non ha un audio ottimale perchè è tratto dal video che ho girato in auto un anno fa, ma l'auto mi è piaciuta così tanto che volevo raccontartela anche qui in Andar per Auto.
Nel 2019 è uscita la versione con 184cv e il volante regolabile, con prestazioni migliori. Ma la sostanza dell'auto rimane la stessa che sentirai nel podcast.

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19100878Sat, 14 Sep 2019 16:38:26 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE MAZDA MX-5 2.0 Sport - BY MAT Quella che ho provato è la versione 2018 della Mazda MX-5, nella versione Sport con il motore 2.0 da 160cv. Questo podcast non ha un audio ottimale perchè è tratto dal video che ho girato in auto un anno fa,...
Quella che ho provato è la versione 2018 della Mazda MX-5, nella versione Sport con il motore 2.0 da 160cv. Questo podcast non ha un audio ottimale perchè è tratto dal video che ho girato in auto un anno fa, ma l'auto mi è piaciuta così tanto che volevo raccontartela anche qui in Andar per Auto.
Nel 2019 è uscita la versione con 184cv e il volante regolabile, con prestazioni migliori. Ma la sostanza dell'auto rimane la stessa che sentirai nel podcast.

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La sua antenata, quella del 1988, è diventata un personaggio televisivo grazie al commissario Montalbano, che continua a guidarla a più di trent’anni dalla sua uscita. Un motivo ci sarà, e non può essere solo la pigrizia del poliziotto che di cambiarla non se vuol sentir parlare. Evidentemente, è un’auto solida e affidabile.

La Tipo 2015 riprende quei caratteri. La tecnologia c’è quanto basta, mentre per il resto abbiamo una macchina comoda, almeno nelle linee un po’ sportiva ma che promette a chi la acquisti di arrivare senza problemi a 300mila km. In altre parole, di arrivare al momento in cui dirle addio per passare ad altro.

Certo, è ben diversa da quella di Montalbano. E allora, com’è?

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For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19038749Sun, 08 Sep 2019 15:39:46 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE FIAT TIPO 2015 - BY IGOR La sua antenata, quella del 1988, è diventata un personaggio televisivo grazie al commissario Montalbano, che continua a guidarla a più di trent’anni dalla sua uscita. Un motivo ci sarà, e non può essere solo la...
La sua antenata, quella del 1988, è diventata un personaggio televisivo grazie al commissario Montalbano, che continua a guidarla a più di trent’anni dalla sua uscita. Un motivo ci sarà, e non può essere solo la pigrizia del poliziotto che di cambiarla non se vuol sentir parlare. Evidentemente, è un’auto solida e affidabile.

La Tipo 2015 riprende quei caratteri. La tecnologia c’è quanto basta, mentre per il resto abbiamo una macchina comoda, almeno nelle linee un po’ sportiva ma che promette a chi la acquisti di arrivare senza problemi a 300mila km. In altre parole, di arrivare al momento in cui dirle addio per passare ad altro.

Certo, è ben diversa da quella di Montalbano. E allora, com’è?

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Qui la libidine di guida è allo stato solido: è una delle auto sportive più appaganti come divertimento di guida. Peccato, secondo alcuni, che i suoi 200cv siano troppo pochi rispetto alle sue potenzialità.
Al di là dei cavalli, o dell'assenza del turbo, la Toyota GT86, insieme alla Subaru BRZ, è il miglior equilibrio tra le sportive moderne con miliardi di cavalli inguidabili da un umano senza l'intervento della tecnologia e le youngtimer '80-'90 che sono senza filtri ma cercano di ucciderti quando esageri.

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For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/19000847Wed, 04 Sep 2019 17:02:49 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE TOYOTA GT86 - BY MAT Qui la libidine di guida è allo stato solido: è una delle auto sportive più appaganti come divertimento di guida. Peccato, secondo alcuni, che i suoi 200cv siano troppo pochi rispetto alle sue potenzialità. Al di là...
Qui la libidine di guida è allo stato solido: è una delle auto sportive più appaganti come divertimento di guida. Peccato, secondo alcuni, che i suoi 200cv siano troppo pochi rispetto alle sue potenzialità.
Al di là dei cavalli, o dell'assenza del turbo, la Toyota GT86, insieme alla Subaru BRZ, è il miglior equilibrio tra le sportive moderne con miliardi di cavalli inguidabili da un umano senza l'intervento della tecnologia e le youngtimer '80-'90 che sono senza filtri ma cercano di ucciderti quando esageri.

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Le fazioni contrapposte che si scontrano senza un domani fanno da rumore di fondo alla 500 Abarth da quando è stata presentata nel 2008.
Da una parte quelli sfegatati del modello che la difendono a spada tratta, dall'altra quelli che la detestano e ne amplificano forte i difetti.

Ma questo rumore di fondo viene coperto dal sound pieno e scoppiettante degli scarichi Record Monza cromati, su quelli sono tutti d'accordo: opera d'arte automobilistica!

Ma quali saranno questi difetti sbandieranti in rete dai "contro"?
E in strada come si comporta?
Le novità rispetto al 2018 quali sono'

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For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18796265Mon, 12 Aug 2019 10:03:36 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE ABARTH 595 COMPETIZIONE M.Y. 2019 - BY MAT Le fazioni contrapposte che si scontrano senza un domani fanno da rumore di fondo alla 500 Abarth da quando è stata presentata nel 2008. Da una parte quelli sfegatati del modello che la difendono...
Le fazioni contrapposte che si scontrano senza un domani fanno da rumore di fondo alla 500 Abarth da quando è stata presentata nel 2008.
Da una parte quelli sfegatati del modello che la difendono a spada tratta, dall'altra quelli che la detestano e ne amplificano forte i difetti.

Ma questo rumore di fondo viene coperto dal sound pieno e scoppiettante degli scarichi Record Monza cromati, su quelli sono tutti d'accordo: opera d'arte automobilistica!

Ma quali saranno questi difetti sbandieranti in rete dai "contro"?
E in strada come si comporta?
Le novità rispetto al 2018 quali sono'

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Da auto ordinaria - un po' da giargiana, avrebbe detto il Milanese Imbruttito - è diventata muscolare e sportiva, perfetta per chi non vuole il SUV ma chiede guidabilità e generosi spazi di carico.

La Ford Focus Wagon M.Y. 2019 è americana nel marchio ma tedesca nell'assetto, con una cura dei materiali che non si era mai vista sulle precedenti versioni. Ed è anche decisamente tecnologica, grazie all'app Ford Pass Connect.

E se ti chiedi "Ma perché Focus... con la O?", la risposta è nel podcast!]]>https://api.spreaker.com/episode/18732053Mon, 05 Aug 2019 19:15:22 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE FORD FOCUS WAGON 2018 - BY IGOR Da auto ordinaria - un po' da giargiana, avrebbe detto il Milanese Imbruttito - è diventata muscolare e sportiva, perfetta per chi non vuole il SUV ma chiede guidabilità e generosi spazi di carico. La Ford...
Da auto ordinaria - un po' da giargiana, avrebbe detto il Milanese Imbruttito - è diventata muscolare e sportiva, perfetta per chi non vuole il SUV ma chiede guidabilità e generosi spazi di carico.

La Ford Focus Wagon M.Y. 2019 è americana nel marchio ma tedesca nell'assetto, con una cura dei materiali che non si era mai vista sulle precedenti versioni. Ed è anche decisamente tecnologica, grazie all'app Ford Pass Connect.

E se ti chiedi "Ma perché Focus... con la O?", la risposta è nel podcast!]]>560andarperauto,auto,automobilismo,car,cars,ford,ford-focus-wagon-2019,igorprincipe,podcast-auto,podcast-automobili,station-wagon,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-9-jeep-renegade-1-3-150cv-m-y-2019-silenzio--18685798
"Ma la ripresa, mannaggia la miseria;(;("

Piace a tutti e ha fatto la fortuna di Jeep in Europa. A me esteticamente convince poco, ma una volta alla guida cambio idea in fretta. Perchè è super comoda e adeguata in tutte le situazioni e questo 1.3 150cv benzina è la scelta più equilibrata.
Peccato per il lag del turbo e la ripresa lenta.
Scopri di più nel podcast...

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18685798Wed, 31 Jul 2019 15:50:03 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE Jeep Renegade 1.3 150cv M.Y. 2019 - BY MAT "Ma la ripresa, mannaggia la miseria;(;(" Piace a tutti e ha fatto la fortuna di Jeep in Europa. A me esteticamente convince poco, ma una volta alla guida cambio idea in fretta. Perchè è super...
"Ma la ripresa, mannaggia la miseria;(;("

Piace a tutti e ha fatto la fortuna di Jeep in Europa. A me esteticamente convince poco, ma una volta alla guida cambio idea in fretta. Perchè è super comoda e adeguata in tutte le situazioni e questo 1.3 150cv benzina è la scelta più equilibrata.
Peccato per il lag del turbo e la ripresa lenta.
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For more: www.andarperauto.it]]>549andarperauto,auto,automobili,jeep,jeep-renegade,prove,recensioni,renegade,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-8-skoda-karoq-m-y-2019-rimetti-a-posto-quei-sedili--18666033
Nonostante appartenga alla categoria dei SUV compatti, interpreta al meglio l’acronimo Sport Utility Vehicle soprattutto nella seconda di quelle parole. L’utilità è un obiettivo decisamente raggiunto da questa Skoda, che entra nel mercato per sostituire la Yeti: ci puoi caricare l’impossibile.

Il merito è del sistema Varioflex, che permette di togliere i sedili posteriori arrivando ad avere oltre 1800 litri di volume a disposizione per ogni tipo di bagaglio. Poi c’è tutto il resto, che non è poco: un’attenzione agli accessori non comune, una tecnologia semplice da usare, una guidabilità che omaggia il comfort.

Ok, non è il massimo della creatività sul piano del design. Ma Skoda aveva bisogno di fare un passo indietro, su questo punto.

Perché? Scoprilo nel podcast…]]>https://api.spreaker.com/episode/18666033Mon, 29 Jul 2019 12:26:08 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE Skoda Karoq M.Y. 2019 - BY IGOR Nonostante appartenga alla categoria dei SUV compatti, interpreta al meglio l’acronimo Sport Utility Vehicle soprattutto nella seconda di quelle parole. L’utilità è un obiettivo decisamente raggiunto da...
Nonostante appartenga alla categoria dei SUV compatti, interpreta al meglio l’acronimo Sport Utility Vehicle soprattutto nella seconda di quelle parole. L’utilità è un obiettivo decisamente raggiunto da questa Skoda, che entra nel mercato per sostituire la Yeti: ci puoi caricare l’impossibile.

Il merito è del sistema Varioflex, che permette di togliere i sedili posteriori arrivando ad avere oltre 1800 litri di volume a disposizione per ogni tipo di bagaglio. Poi c’è tutto il resto, che non è poco: un’attenzione agli accessori non comune, una tecnologia semplice da usare, una guidabilità che omaggia il comfort.

Ok, non è il massimo della creatività sul piano del design. Ma Skoda aveva bisogno di fare un passo indietro, su questo punto.

Perché? Scoprilo nel podcast…]]>520andarperauto,andar-per-auto,auto,automobili,car,cars,recensioni-auto,recensioni-automobili,skoda,skoda-karoq-2019,suvfalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-7-suzuki-jimny-m-y-2018-per-andare-dappertutto--18666042
Un fuoristrada vero, una di quelle macchine che ti porta dappertutto. Mettila su una salita al 100%, su uno sterrato dove si balla il twist, su un sentiero innevato; mettila dove vuoi, e lei ci arriva. E tu ti sei divertito da matti.

La Suzuki Jimny 2018 ha linee così squadrate da sembrare disegnata da un bambino di 4 anni (ma è proprio questo che le dà personalità). Lunga 3 metri e 65 inclusa la ruota di scorta sul portellone posteriore, rilegge con lo sguardo di oggi lo stile degli esordi, che risalgono addirittura al 1970.

Certo, deve piacere. Se vi basta un’auto spartana - ma con una buona dotazione tecnologica - e con un bagagliaio sufficiente per un paio di zainetti, allora è quella giusta.

Come va? Scopri di più nel podcast]]>https://api.spreaker.com/episode/18666042Mon, 29 Jul 2019 12:12:56 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE Suzuki Jimny M.Y. 2018 - BY IGOR Un fuoristrada vero, una di quelle macchine che ti porta dappertutto. Mettila su una salita al 100%, su uno sterrato dove si balla il twist, su un sentiero innevato; mettila dove vuoi, e lei ci arriva. E tu...
Un fuoristrada vero, una di quelle macchine che ti porta dappertutto. Mettila su una salita al 100%, su uno sterrato dove si balla il twist, su un sentiero innevato; mettila dove vuoi, e lei ci arriva. E tu ti sei divertito da matti.

La Suzuki Jimny 2018 ha linee così squadrate da sembrare disegnata da un bambino di 4 anni (ma è proprio questo che le dà personalità). Lunga 3 metri e 65 inclusa la ruota di scorta sul portellone posteriore, rilegge con lo sguardo di oggi lo stile degli esordi, che risalgono addirittura al 1970.

Certo, deve piacere. Se vi basta un’auto spartana - ma con una buona dotazione tecnologica - e con un bagagliaio sufficiente per un paio di zainetti, allora è quella giusta.

Come va? Scopri di più nel podcast]]>455andarperauto,andar-per-auto,auto,automobili,car,cars,fuoristrada,polo,recensioni-auto,recensioni-automobili,suzuki,suzuki-jimny-2018false1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-6-volkswagen-polo-1-0-75cv-m-y-2019-vento-a-favore--18641191
"Intendiamoci: andare va. Ma meglio se in discesa e con il vento a favore".

Quando sali a bordo respiri subito la qualità Volkswagen di sempre. Ottimo!
Quando la avvii e si accende il monitor da 8" al centro, ad alta risoluzione, si accende anche il sorriso. Stevewonderful!
Ma quando pigi sul pedale per inserirti velocemente, o per tentare un sorpasso, capisci che non è proprio il motore giusto. #Nobuono...

E' uno dei classici 1.000 del segmento B, ma in chiave tedesca e con tanta attenzione alla qualità. Le dimensioni sono generose, ad un primo sguardo sembra una Golf, e consuma poco. Il comportamento stradale è eccellente, e le sospensioni non sono rigide (ma i sedili sì). Il prezzo è più elevato delle concorrenti, soprattutto rispetto alla dotazione di serie a cui è necessario aggiungere una discreta lista di accessori.
Scopri di più nel podcast...

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18641191Thu, 25 Jul 2019 19:01:19 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE Volkswagen Polo 1.0, 75cv M.Y. 2019 - BY MAT "Intendiamoci: andare va. Ma meglio se in discesa e con il vento a favore". Quando sali a bordo respiri subito la qualità Volkswagen di sempre. Ottimo! Quando la avvii e si accende il monitor...
"Intendiamoci: andare va. Ma meglio se in discesa e con il vento a favore".

Quando sali a bordo respiri subito la qualità Volkswagen di sempre. Ottimo!
Quando la avvii e si accende il monitor da 8" al centro, ad alta risoluzione, si accende anche il sorriso. Stevewonderful!
Ma quando pigi sul pedale per inserirti velocemente, o per tentare un sorpasso, capisci che non è proprio il motore giusto. #Nobuono...

E' uno dei classici 1.000 del segmento B, ma in chiave tedesca e con tanta attenzione alla qualità. Le dimensioni sono generose, ad un primo sguardo sembra una Golf, e consuma poco. Il comportamento stradale è eccellente, e le sospensioni non sono rigide (ma i sedili sì). Il prezzo è più elevato delle concorrenti, soprattutto rispetto alla dotazione di serie a cui è necessario aggiungere una discreta lista di accessori.
Scopri di più nel podcast...

For more: www.andarperauto.it]]>396andarperauto,andar-per-auto,auto,automobili,car,cars,polo,recensioni-auto,recensioni-automobili,volkswagen,volkswagen-polofalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-5-renault-clio-900-tce-zen-m-y-2018-super-comoda--18614430
"Sì, ma non me", come dice Achille Lauro.
E' la più venduta del segmento B in Italia, piace a tantissimi ma ... non a me.

Non è un missile, per quello ci vuole la RS, ma è adatta a tutti gli utilizzi ed è super comoda.
Alcuni la ritengono briosa, ma sotto i 3.000 giri non lo è proprio. Di sicuro come prestazioni è uno dei 1.000 3 cilindri più performanti, per esempio rispetto alla Polo 1.0 75cv. E rispetto alla Polo, come sedili è anche super comoda.

Silenziosa, razionale, spaziosa, un bagagliaio generoso e super comoda.

E poi è super comoda, l'ho già detto? ;)

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18614430Mon, 22 Jul 2019 19:21:23 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE RENAULT CLIO 900 TCE ZEN M.Y. 2019 - BY MAT "Sì, ma non me", come dice Achille Lauro. E' la più venduta del segmento B in Italia, piace a tantissimi ma ... non a me. Non è un missile, per quello ci vuole la RS, ma è adatta a tutti gli...
"Sì, ma non me", come dice Achille Lauro.
E' la più venduta del segmento B in Italia, piace a tantissimi ma ... non a me.

Non è un missile, per quello ci vuole la RS, ma è adatta a tutti gli utilizzi ed è super comoda.
Alcuni la ritengono briosa, ma sotto i 3.000 giri non lo è proprio. Di sicuro come prestazioni è uno dei 1.000 3 cilindri più performanti, per esempio rispetto alla Polo 1.0 75cv. E rispetto alla Polo, come sedili è anche super comoda.

Silenziosa, razionale, spaziosa, un bagagliaio generoso e super comoda.

E poi è super comoda, l'ho già detto? ;)

For more: www.andarperauto.it]]>614andarperauto,auto,automobili,car,cars,clio,podcast-auto,podcast-automobili,renault,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-4-kia-sportage-2019-la-virtu-sta-nel-mezzo--18590838
Gli antichi Romani dicevano “In medio stat virtus”, cioè la virtù sta nel mezzo. Così esortavano a cercare sempre l’equilibrio, in ogni cosa. Duemila e passa anni più tardi, Kia ha seguito quel consiglio.

La Sportage 2019 è infatti un’auto equilibrata: nulla è fuori posto, nulla eccelle. Ciò è il suo pregio massimo, perché risulta essere un’auto utile, spaziosa ma anche elegante e un minimo piglio sportivo.

Se l’equilibrio è perfezione, allora questa è un’auto perfetta, cosa che si addice al prodotto più popolare della casa sudcoreana, che la produce dal 1993. In pratica, è il SUV che c’era prima che ci fossero SUV.

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18590838Fri, 19 Jul 2019 14:35:32 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE KIA SPORTAGE 2019 - BY IGOR Gli antichi Romani dicevano “In medio stat virtus”, cioè la virtù sta nel mezzo. Così esortavano a cercare sempre l’equilibrio, in ogni cosa. Duemila e passa anni più tardi, Kia ha seguito quel consiglio. La...
Gli antichi Romani dicevano “In medio stat virtus”, cioè la virtù sta nel mezzo. Così esortavano a cercare sempre l’equilibrio, in ogni cosa. Duemila e passa anni più tardi, Kia ha seguito quel consiglio.

La Sportage 2019 è infatti un’auto equilibrata: nulla è fuori posto, nulla eccelle. Ciò è il suo pregio massimo, perché risulta essere un’auto utile, spaziosa ma anche elegante e un minimo piglio sportivo.

Se l’equilibrio è perfezione, allora questa è un’auto perfetta, cosa che si addice al prodotto più popolare della casa sudcoreana, che la produce dal 1993. In pratica, è il SUV che c’era prima che ci fossero SUV.

For more: www.andarperauto.it]]>529andarperauto,car,cars,igorprincipe,kia,podcast-auto,podcast-automobili,sportage2019,suv,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-3-mercedes-classe-b-2019-occhio-al-terzo-figlio--18557064
E' alta come Kylie Minogue, e riesce a essere sexy come lei. Merito di un design che la riporta alle origini, a quella sua prima versione del 2005 fatta di muscoli incastonati in una silhouette unica e riconoscibilissima.

La versione 2019 della Classe B è così: tonica e "magra", ma ricca di spazio e di una tecnologia che guarda sia alla sicurezza sia al comfort. Perché, dopotutto, resta una monovolume e la comodità è il suo primo obiettivo.

Chi ha famiglia ne apprezzerà il grande piacere di guida e la capacità di carico ottimizzata da spazi intelligenti. Ma attenzione: tutto bene se i figli sono due; ma se sono tre...

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18557064Mon, 15 Jul 2019 21:41:42 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE MERCEDES CLASSE B 2019 - BY IGOR E' alta come Kylie Minogue, e riesce a essere sexy come lei. Merito di un design che la riporta alle origini, a quella sua prima versione del 2005 fatta di muscoli incastonati in una silhouette unica e...
E' alta come Kylie Minogue, e riesce a essere sexy come lei. Merito di un design che la riporta alle origini, a quella sua prima versione del 2005 fatta di muscoli incastonati in una silhouette unica e riconoscibilissima.

La versione 2019 della Classe B è così: tonica e "magra", ma ricca di spazio e di una tecnologia che guarda sia alla sicurezza sia al comfort. Perché, dopotutto, resta una monovolume e la comodità è il suo primo obiettivo.

Chi ha famiglia ne apprezzerà il grande piacere di guida e la capacità di carico ottimizzata da spazi intelligenti. Ma attenzione: tutto bene se i figli sono due; ma se sono tre...

For more: www.andarperauto.it]]>522andarperauto,auto,car,cars,classeb,igorprincipe,mercedes,monovolume,mpv,podcast-auto,podcast-automobili,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-2-ford-mustang-5-0-m-y-2019-e-gli-urogalli-ululano--18477950
Box, buio, silenzio.
Giù tutto l'acceleratore.
Pavarotti!

La Ford Mustang 5.0 V8 è l'emblema delle Pony Car americane, si sa. "Ma quali pony?!?!?": E’ un mix furibondo di libidine automobilistica:
5.0 litri - V8 - Aspirato - Trazione posteriore - 431 CV - 529 Nm e oltre 1.800kg di sostanza.
Non è la classica sportiva europea, qui di lusso non c'è quasi ombra. E' un'auto pragmatica, votata al divertimento puro e con una voce da urlo. E al suo passaggio, persino gli urogalli ululano ;)

Il più grande pregio? Il sound inarrivabile. Il "difetto" invece: superbollo che in Italia toglie tutta la poesia.

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18477950Sat, 06 Jul 2019 19:47:43 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE FORD MUSTANG 5.0 FY2019 - BY MAT Box, buio, silenzio. Giù tutto l'acceleratore. Pavarotti! La Ford Mustang 5.0 V8 è l'emblema delle Pony Car americane, si sa. "Ma quali pony?!?!?": E’ un mix furibondo di libidine automobilistica: 5.0...
Box, buio, silenzio.
Giù tutto l'acceleratore.
Pavarotti!

La Ford Mustang 5.0 V8 è l'emblema delle Pony Car americane, si sa. "Ma quali pony?!?!?": E’ un mix furibondo di libidine automobilistica:
5.0 litri - V8 - Aspirato - Trazione posteriore - 431 CV - 529 Nm e oltre 1.800kg di sostanza.
Non è la classica sportiva europea, qui di lusso non c'è quasi ombra. E' un'auto pragmatica, votata al divertimento puro e con una voce da urlo. E al suo passaggio, persino gli urogalli ululano ;)

Il più grande pregio? Il sound inarrivabile. Il "difetto" invece: superbollo che in Italia toglie tutta la poesia.

For more: www.andarperauto.it]]>455andarperauto,auto,automobili,car,cars,ford,mat,matteoranzi,mustang,podcast-auto,podcast-automobili,testdrivefalse1fullhttps://www.spreaker.com/episode/s1-episodio-1-toyota-supra-2019-la-giappotedesca--18441454
Il ritorno della Supra, icona dell'automobilismo giapponese ruspante, ha creato due fazioni contrapposte: chi la critica per la forte parentela tedesca con la BMW Z4 2019, e chi invece la ama a prescindere dal fatto che non sia una giapponese pura.

Io mi sono fatto un'idea, al di là dalle diatribe da social, e te la racconto in questo podcast.

For more: www.andarperauto.it]]>https://api.spreaker.com/episode/18441454Tue, 02 Jul 2019 13:54:15 +0000Podcast Italia NetworkRECENSIONE TOYOTA SUPRA 2019 - BY MAT Il ritorno della Supra, icona dell'automobilismo giapponese ruspante, ha creato due fazioni contrapposte: chi la critica per la forte parentela tedesca con la BMW Z4 2019, e chi invece la ama a prescindere dal...
Il ritorno della Supra, icona dell'automobilismo giapponese ruspante, ha creato due fazioni contrapposte: chi la critica per la forte parentela tedesca con la BMW Z4 2019, e chi invece la ama a prescindere dal fatto che non sia una giapponese pura.

Io mi sono fatto un'idea, al di là dalle diatribe da social, e te la racconto in questo podcast.

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